追踪|平均通过时长15分钟，成都这个“爆堵”路口何时改？官方回应了

给成都交警提个建议：成都道路上的啥问题都知道，但要及时拿出措施方案。比如电动车。超标车2018年后就该停用，现在满大街有增无减，行成了不良惯例，zf熟视无睹，改规范就规范，建立正常的法治体系，让大家养成良好的法治意识

新都新新路宝成铁路下穿才真正称得上爆堵，每过一过还不少于20分钟，不知啥时候整改

草金立交外侧道路真不知道是哪个专家设计的？太坑爹了，外侧辅道的车要进主道，主道的车要进三环，大家都挤在一条车道上！而且外侧跨线桥过来是四车道，到了汇入口成了两车道，这个设计真的是逆天了！

管事的该下课的下课，该离岗的离岗一群不作为的……

成温高架路进入二环高架路的入口，也是，永远都堵，怎么解决啊？

就一个路口的整改就那么有难度吗？

二环高架成温立交桥每有一天不堵的，真的是头疼每年上班害怕晚了被堵在桥上

都是全国乘用车数量第一城了，再拿个拥堵第一城的名号才配得上。

有懒政嫌疑，还有就是永康路与三环交汇处也有优化的必要

车太多了，修个立交桥就不会堵，那样上桥的可以直接分流就不会堵车了

上三环那里草金立交还不是一样

通过时间应7一8分就换红绿灯。15分钟时间太长了。

龙潭立交，上东国际门口那条路，每天也是爆堵，从北湖国际城方向进城的车流压力太大了。红绿灯变换得太慢了，特别是右转灯，太短了。

烟酒烟酒这是有关部门的口头禅，推委是常事，事关老百姓的事总是难以解，但是领导一句话他们执行起来比他爹娘吩咐的还快，原因大家都知道。

那个路口，我只是一个建议，把那个红绿灯取消了，把路口封了，从统力大道出来的车在前方掉头进城，从成新蒲到统力大道的在前面桥下掉头。

五车道过红绿灯后变三车道，再加上龟速车和不安规定车道行驶的就堵了

一环路省骨科这边也是一样的，根本没有解决根本问题

郫都区中信大道上南北大道路口，右转车很多很多却只有两条道，左转车很少很少却有3条道，严重不合理，高峰期车辆排很远很远，希望能整改一下，还有南北大道由北向南的非机动车道，设计有问题非机动车通行很困难。

金牛区黄金路红灯口应设置礼让行人电子监控

你们根本不懂，这条路拥堵主要是因为绕城入口，每天大量的大货车在路边排队，完全占据了一个车道长达一公里多。每次从这通过基本上都只可以走第一二车道，有时堵的只剩一个车道。大货车不能上去。都在占到排队。
过了这里才到你说的这路口，这个路口通过还算好吧。早高峰的时候有点点堵，其他的时候主要是车流量大。造成这里拥堵的不是指示牌，是因为这里拥堵主要取决于前方草金立交那里。只要哪里堵了一会。很快就会堵到这个路口，这里的车过了红灯就开始堵。