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8月30日开通!成都东到黄龙九寨最快1小时39分可达(附时刻表)

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发表于 2024-8-29 05:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
新建四川成都至青海西宁铁路
镇江关至黄胜关段
(以下简称川青铁路镇江关至黄胜关段)
将于8月30日开通运营
从成都东站到黄龙九寨站
最快1小时39分可达
095217069227.jpg
极大便利旅客
前往黄龙、九寨沟等著名旅游景区
为沿线旅游等产业发展注入新动能

川青铁路全线分段建设
成都东至镇江关段、海东西至西宁段
已投入运营
黄胜关至海东西段正在建设中
此次开通的镇江关至黄胜关段
全长69公里
位于阿坝藏族羌族自治州松潘县境内
设有镇江关、松潘
黄龙九寨、黄胜关4座车站
其中镇江关站为既有车站
其余为新建车站
川青铁路镇江关至黄胜关段
处于青藏高原东缘高山峡谷地带
海拔从镇江关站的2503米
攀升至黄胜关站的3156米
穿越了摩天岭等众多山脉
沿线地质条件复杂,施工难度大

该项目自2011年3月开工建设以来
国铁集团组织各参建单位和广大建设者
发扬“逢山开路、遇水搭桥”的奋斗精神
攻坚克难,拼搏奉献
优质高效推进工程建设
建成了德胜隧道等7座隧道
架设了原灞子岷江双线特大桥等21座桥梁
确保了工程如期建成

项目开通运营前
国铁集团精心组织相关单位
严格各项规定和标准
对川青铁路镇江关至黄胜关段
各专业设备进行了联调联试
检测验收和安全评估
对轨道状态、弓网性能、列车控制
通信信号系统等进行了综合优化调整

目前
该线路满足安全、稳定运营要求
具备开通运营条件

川青铁路镇江关至黄胜关段建成通车后
成都东至黄胜关段实现贯通运营
最高时速按200公里运营
铁路部门将按照日常线、高峰线
安排旅客列车开行
川青铁路成都东至黄胜关段
每日开行动车组列车最高达30列
成都东站至松潘
黄龙九寨、黄胜关站
最快分别1小时33分
1小时39分、1小时54分可达

(川青铁路动车组列车时刻表,不含高峰线)
为满足旅客不同出行需求
铁路部门在川青铁路镇江关至黄胜关段
实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制
为旅客出行提供更多选择
具体票价可通过铁路12306查询

川青铁路起自成都东站
经四川省成都市、阿坝藏族羌族自治州
甘肃省甘南藏族自治州
青海省黄南藏族自治州、海东市、西宁市
接入西宁站
正线全长约836公里
设计时速200公里
为国家Ⅰ级双线铁路



8月28日,记者从12306网站时刻表获悉,川青铁路“镇江关至黄胜关段”车次信息已可以查询,最近的车次为8月30日,从黄龙九寨至成都
东。

01.jpg

意味着8月30日,成都和九寨沟之间将正式实现动车互达。12306车次信息显示,成都东至黄龙九寨站全程约2小时,部分车次甚至压缩至2小时以内。

>>重要:为国家Ⅰ级双线铁路

川青铁路起自成都东站,经四川省成都市、阿坝藏族羌族自治州,甘肃省甘南藏族自治州,青海省黄南藏族自治州、海东市、西宁市,接入西宁站,正线全长约836公里,设计时速200公里,为国家Ⅰ级双线铁路。

全线分段建设,镇江关至黄胜关段全长约70公里,设计时速200公里,共设有四个车站,分别为:镇江关、松潘、黄龙九寨、黄胜关车站,其中镇江关为既有车站,其余车站均为新建车站。
02.jpg

>>意义:便利沿线各族人民群众出行

川青铁路是我国“八纵八横”高铁网兰州、西宁至广州通道的组成部分,路网地位十分重要。川青铁路成都东至黄胜关段贯通运营后,将极大便利沿线各族人民群众出行,推动沿线经济社会发展,对维护民族团结、助力新时代西部大开发战略实施,具有十分重要的意义。

川青铁路“镇江关至黄胜关段”的通车,将让成都旅客可乘坐动车直抵海拔3000多米的川西高原,实现成都2小时到达黄龙九寨站,通过“公铁换乘”再快捷到达黄龙、九寨沟等著名景区。通车后,九寨沟也将正式跻身成渝4小时经济圈。

>>便捷:4小时内到九寨沟景区旅游成为现实

12306车次信息显示,成都东至黄龙九寨站全程约2小时,部分车次时间甚至压缩至2小时以内。

通车后,松潘县城将结束不通铁路的历史,直接迎来动车时代。游客从成都东站出发,约1.5小时可到达松潘站,约2小时可以到黄龙九寨站。再乘坐景区专线接驳车,约半小时可到达黄龙景区,约2小时可到九寨沟景区。从成都出发,4小时内到九寨沟、黄龙景区旅游将成为现实。

>>难度:建设历时十年之久

记者了解到,镇江关至黄胜关段于2014年9月开工建设,2024年8月13日进入运行试验阶段,建设历时近十年之久。

川青铁路镇江关至黄胜关段处于青藏高原东缘高山峡谷地带,海拔从镇江关站的2503米攀升至黄胜关站的3156米,穿越了摩天岭等众多山脉,沿线地质条件复杂,施工难度大。

(川网传媒·四川手机报记者 秦菲)
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   本贴仅代表作者观点,与麻辣社区立场无关。
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手机网友  发表于 2024-8-29 08:22
搜不到了
手机网友  发表于 2024-8-29 08:23
太好啦,这样更方便啦
手机网友  发表于 2024-8-29 08:39
太好了十八年前去过九宴寨黄两地很美山青水秀
手机网友  发表于 2024-8-29 08:41
12306搜不到呢
手机网友  发表于 2024-8-29 08:41
凉快了,你通车了,我不去了
手机网友  发表于 2024-8-29 08:42
12306为什么搜不到这个站
手机网友  发表于 2024-8-29 08:45
好的真棒
手机网友  发表于 2024-8-29 08:48
未来的好日子,全是建设者的功劳,当年坐大巴是一天的时间,而今是二小时,太方便而幸福,!感恩感恩!
手机网友  发表于 2024-8-29 08:51
12306根本找不到九寨黄龙站,小编从哪里看到的?
手机网友  发表于 2024-8-29 09:01
手机网友  发表于 2024-8-29 09:01
手机网友  发表于 2024-8-29 09:04
那以后去西北,去西藏就可以坐这条铁路了,不必绕行兰渝铁路,更不会走宝成铁路了,缩减了路线,减少了时间,也节约了钱哦!
手机网友  发表于 2024-8-29 09:12
很好,开心,感谢劳动者!
手机网友  发表于 2024-8-29 09:12
有站没车啊
手机网友  发表于 2024-8-29 09:20
九寨消失得更快了………………悲剧………
手机网友  发表于 2024-8-29 09:26
很好,感谢劳动者!
手机网友  发表于 2024-8-29 09:29
成都至九寨沟黄龙动车历史第一页开始了
手机网友  发表于 2024-8-29 09:30
热烈祝贺祝贺中国人民的建筑智慧
手机网友  发表于 2024-8-29 09:31
感觉没什么必要。本来去黄龙九寨大家坐车还能看看沿途风景、也给沿途小商小贩创造一些商机。
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