感觉新能源在州里垮丝了

蔚然成堆

中秋跑了一趟理小路，跑起确实爽，一路上完全按自己的感觉跑，没有其他外界科技的干扰。在小金和汶川各住了一晚，在街上逛了三四个小时，印象最深的是在小金去找地方吃饭，大概一个小时，只看到三台川尖的绿牌，还看到一台本地的新能源，就是那个剁辣鱼头，挂的是白牌。在汶川看到的绿牌比较多，但没有一台是U牌。
我去年国庆去甘白路，感觉里面还有很多本地牌的新能源。
州里面的电应该不会比成都贵，但油绝对成都贵，这次在小金加的油，应该贵两毛左右。
不管唱得多好听，最终还是要用脚来选择。

赚钱加扣

成都过去的绿牌车很多，我八月底才去了理小路，晚上在大梁湾棚子红石滩露营  晚上五个车 只有一个川F的蓝牌，早上一早蓝牌就走了  马上又来一辆川F的坦克400绿牌，绿牌露营主要是电随便用，这点很方便。

丶永恒的星空

以前内地人说上海人吃饭，剩汤都要喝光，吃200元都要AA。
类似于这个情况，你见州里的人吃饭AA的吗？
在大城市里加个油400元都是笔巨款，在州里边，400元不好意思开口，但是不代表说州里边就非常富裕

致命罗密欧23

州里新能源车少……事实
新能源车要垮丝……观点
油车电车哪个好……信仰

英伦眼

什么时候用洲里的消费来作为参考指标了？

隐七了了

牧民专门买电车去放牧，带个空调

因为我是金金呀

乱说，阿坝州县城出租都是电车，纯电

尉迟兰馨

垮丝的意思是，原先很多，现在变少。所以垮丝一词不准确。
州里新能源车少，只能说明对新能源车接受度比不上外面，但最终会慢慢跟上的。

狮子Ranger

州里面不喜欢电车是好事啊

热薄荷

还是很多电车去州里的。有一点不那么安逸就是很多乡镇安好了私人的桩子但电业局不给用，说负荷太高了。我相信后面一步就是新建扩建集中式的大型充电场站。

轻纱魅影

州里很多人买车都是上的成都牌照

浅晗染

电桩够不够嘛，电桩够的话，绿牌少点还是安逸。州里面接受新能源肯定节奏比大城市要慢几拍

骑右派上网1

说了半天，不知道你的逻辑

名字真难想free

用电便宜不代表用电方便
还是那边的电力基础差了

美女68

我在里面待那几年，停电是经常的事，当然不是大规模停电，也不是长时间停电，还有就是用电负荷很高，那里面的电网设施更新的慢，时不时要跳闸，所以老百姓觉得用电不太方便，那边基本上每个商店、宾馆、酒店都有自己的发电机，这点大成都至少不是这样。
不是垮丝，你把电力基础设施跟上去了，你看会不会满地绿牌跑

莱建设

电车没有高反，扭矩大，跑山路如履平地，很适合在三州用。

卡萁喵喵

这不是用事实去得出结论，而是先带入观点然后到处找事实来证明自己的观点，或者说服自己，有点牵强~

黄嘉慧

目前，电车，适合大城市；
深圳电车普及率极高； 可开车到东莞绝大多数的乡镇，工业区， 电车普及率大幅下降，这些地方的充电资源配置也都不低的。
我对把电车开去越野的行为有些不太理解的。

华香彬

可能是充电站不多吧，我去年到现在开混动去川西耍了四次，走国道电车不要太爽尤其是翻山，上山电机扭矩大轻松拿捏，下山用高能量回收挡，刹车都不用带。川西充电站多的是道孚炉霍八美新都桥这些地方，景区不多

不透明的玻璃

讲个笑话哈，我上周在机场贵宾厅等飞机的时候听几个四川老乡摆龙门阵聊车，有位大姐说新能源车电池重爬坡老火，很神秘的提醒其他人——你们以后开电车去川西，翻山一定要开“爬坡模式”不然上不去，我差点笑出声来，哈哈哈