关于道路隔离围栏的安装方式建议[已回复]

单调九万

成都的道路隔离围栏采用的是每隔2-4米通过圆管直接插入支墩的方式进行安装。经常看见交警上班时吃力的维护隔离围栏栏杆，因支墩较重，故一个人将脱离的铁管插入支墩是非常费力的，且该安装方式存在以下几个缺点：1.不便于维护：隔离铁管直接插入，无固定点位，机动车或者非机动车碰撞后，管道容易从支墩孔里面脱落，因较重，单人很难完成管道与支墩的承插连接，特别是围栏中段若脱落后，想要恢复原状，实施起来非常困难；2.存在较大安全风险：管道脱离支墩后，直接裸露在道路上，基本会偏至机动车道和非机动车道，人来人往、车来车去存在碰撞危险，若恰好脱离处发生机动车或非机动车的碰撞事故，容易加大事故程度。故针对以上问题，提出个人不成熟建议：改变连接方式，可以由现在的管道承插变成管道端头不规则形状与支墩成公母头（建议图的连接形式不唯一），安装时将管道从上方直接放入支墩，因端头不规则，可以有效防止平时机动车及非机动车碰撞的脱落，不改变材质，仅改变连接方式，成本应该不会增加，及时发生事故脱落后，也方便二次恢复。以下是现状图及建议图，若不采纳，也请相关部门采取其他有效方式避免现隔离围栏的安全风险。

成都隔离围栏现状图

建议俯视图

成都交警

您好！您所反映的问题市公安局交管局高度重视，责成交通设施管理处进行了调查处理，现将有关情况回复如下：您反映中心城区护栏构件安装方式存在缺点，建议优化调整。您的建议与我们当前的工作内容不谋而合。目前，我们也正在积极寻找降低护栏故障发生几率，增加护栏结构稳定性新技术、新产品。现阶段，我们已了解到一种“旋钮式螺栓连接方式（可转向）”，即通过在既有护栏上加装连接件和套管，改变护栏构件“一体式刚性结构”，从而在增加护栏构件连接稳定性的同时，赋予护栏一定的灵活度，大大降低护栏脱节、移位以及损坏的发生概率。相关试点改造工作正在报批过程当中。后期，我们将对试点情况进行评估，逐步优化提升中心城区护栏设置工作水平。以上情况因你未留下电话号码无法直接告知说明。感谢您对成都公安交通安全设施管理工作的关心和支持。

单调九万

帖子不能沉，自己维护到公务员上班

探索者2007

如果人人都自觉遵守交规，那这围栏就可以不存在了，可是。。。

单调九万

探索者2007 发表于 2024-10-8 00:14
如果人人都自觉遵守交规，那这围栏就可以不存在了，可是。。。

是生物，就不可能百分百按规矩来，这点你不用纠结

金粮路扛把子

这不又是一件发明专利？

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金粮路扛把子 发表于 2024-10-12 14:17
这不又是一件发明专利？

大哥，不要取笑，确实有点自己的个人看法想表达出来，让政府部门看到，能采纳就采纳，不采纳就当自己出了点主意，求个心理安慰

单调九万

成都交警 发表于 2024-10-12 11:51
您好！您所反映的问题市公安局交管局高度重视，责成交通设施管理处进行了调查处理，现将有关情况回复如下： ...

看来，确实是现有的隔离围栏结构设计及连接方式有问题，经常看到交警叔叔幸苦维护，这本来可以由生产厂家通过设计解决的，收到回复，谢谢重视