关于农村老小村到镇的“最后一公里”交通出行的问题[已回复]

A4纸文字 · 发表于 2024-10-9 16:55

关于农村村镇交通出行的问题？

经过前期脱贫攻坚的发展，农村的交通设施有了很大改善，道路也有很大的改善，但在便利出行上还有很大的差距，特别是出春节后的方面还有很多不足和欠缺。

由于农村地区在村居住的大多是老年人和小孩，而农村的老人大多有基础性慢性病，小孩每周几乎要往返村和乡镇或县城的学校，目前县城到各乡镇基本配有客运车辆。但村到镇的这一“最后一公里”路还没有配备，大多村上的老人小孩出行靠摩托车和私家客运车，收费高且没有安全保障，车辆和驾驶员情况没有监管评估，很容易造成交通安全事故，造成事故后且都是贫弱百姓，承担能力有弱，极易造成贫困等情况。建议交通管理部门联合乡人民政府及村委会研究一套可落实，且安全可行，在监管和便民之中惠民措施。可像以往农村约定的赶场时间和周末放上学时间在村与镇之家规划常规便民路线，并大量宣传告知百姓。恳请主管部门及政府思谋解决，解决村级老弱幼小便利出行问题。

巴州区交通局 · 发表于 2024-10-17 11:11

网友：
      您好。近日，你在麻辣论坛反映“关于农村老小村到镇的‘最后一公里’交通出行的问题”的问题已收悉，结合上级政策和巴州区实际，现将相关情况回复如下：
      “十三五”及以前，巴州区通过交通扶贫专项工程大力实施县乡道提档升级、通村硬化路、连片扶贫开发区环线路、重点村产业园区路、通聚居点道路等交通基础设施项目。已实现了全区所有乡镇、建制村、聚居点通水泥（沥青）路，所有乡镇和建制村通客车（含响应式服务），基本形成了“外通、内联、畅乡、通村、到（聚居）点”的农村交通网络。
      “十四五”以来，巴州区围绕群众出行“最后一公里”的重点、热点问题，重点实施了撤并建制村畅通工程和通组路（含城周边“灯下黑”和边远山区道路“补短”）项目。其中：撤并建制村畅通工程项目2023年底已全部实施；通组路（30户及以上自然村通硬化）项目十四五期间全省目标任务为85%（巴州区约340公里）。目前，我区结合年度目标，在充分征求镇、村和老百姓意愿的基础上有序推进。
      30户以下的自然村通硬化路项目将在“十五五”期间根据国家和省相关政策严格执行。由于我区地方财力有限，暂不具备全面实施的条件。
      由于您未说明具体地点和道路，我局无法核查情况，如需进一步了解详细规划和建设情况，请及时致电巴州区交通运输局办公室（电话：0827-5222396）。
      感谢您对交通运输工作的关心和理解！