国务院批复！全新规划如何提及成都东部新区→

社区小编

10月12日

成都市政府新闻办召开

《成都市国土空间总体规划（2021-2035年）》

（以下简称《规划》）

新闻发布会

对《规划》基本情况、主要内容

和创新性作说明

在成都市规划和自然资源局

提炼的《规划》要点中

（https://mp.weixin.qq.com/s/JexN4Cz7N8f0IBYAqTcU9A）

多处提及成都东部新区及相关内容

▲成都东部新区城市核心区 郭磊 摄

新一轮的规划赋能下

新区将如何抢抓机遇、服务大局

助力成都全面建成

践行新发展理念的公园城市示范区？

一起来看看有哪些重点

　　1 强化空间底线管控，优化公园城市空间格局

　　保护开发总体格局

　　构建保护“两山两区”、发展“两翼三轴”的平行带状国土空间保护开发总体格局。龙泉山东侧丘陵农业区，东西城市轴线、龙泉山东侧沱江发展轴。

　　沱江发展轴是成都东部新区构建“一山三区、双城一轴一带”国土空间保护开发总体格局的组成部分，新区将提升沱江、绛溪河生态品质，增强生态、景观、文化等功能，沿江（河）布局大型城市公园、重大公共服务设施，推动形成拥江发展新格局，打造城市核心生态骨架、景观廊道、重大城市功能集聚的城市发展轴，推动山水人城和谐相融。

▲沱江

　　城镇空间格局

　　构建“中心城区-东部城区-郊区新城-新市镇-乡村社区”五级城乡体系，统筹城镇村协调发展。其中，成都东部新区是东部城区的重要组成部分。

　　经过四年多的建设，成都东部新区锚定战略定位，全力以赴搞建设、强功能、拼经济、促发展，实现了城市形象从夯基垒土向成型成势、经济增长从投资拉动向产业带动、开放门户从航空流量向消费增量的转变。

　　新区将以建设践行新发展理念的公园城市示范区为统领，通过实施区域协同发展和推动山水资源生态价值转化两大路径，做优做强国际航空门户枢纽、先进制造业承载和创新策源转化核心功能，加快建设“宜居宜业宜游”现代化新家园。规划至2035年，成都东部新区中心城区面积为143.77平方千米，人口规模为128万人。

▲成都东部新区十万亩粮油产业园区

　　农业空间格局

　　构建“一带十五园百片”的耕地利用格局，实施耕地“三位一体”保护，打造新时代更高水平“天府粮仓”成都片区。其中，成都东部新区董家埂片区十万亩粮油产业区被纳入“十五园”之一。

　　成都东部新区董家埂片区十万亩粮油产业区规划园区范围包括成都东部新区董家埂镇、福田街道、芦葭镇的26个村（社区），耕地总面积8.86万亩。

　　当前，成都东部新区结合自身农业生产空间承载力，总体布局了以1个“成都东部新区董家埂片区十万亩粮油产业区”为核心、8个万亩粮经复合产业园区为补充的“1+8”粮油产业园区稳粮体系。

　　2 提升城市发展能级，激发公园城市经济活力

　　建设西部经济中心

　　加快发展新质生产力，提高全球资源配置能力和整体经济效率，构建支撑高质量发展的现代化产业体系。建设空港新城等主要商圈，打造国际消费中心城市。

　　空港新城依托成都天府国际机场，集聚航空经济、国际商贸、国际消费、科技创新、国际教育和文化交往功能，完善服务能力，打造特色消费场景，建设引领航空枢纽经济的强大引擎、支撑内陆开放的高端平台、汇聚全球创新人才的价值高地。

▲成都天府国际机场

　　建设西部对外交往中心

　　强化服务国家总体外交大局的支撑作用和参与全球治理的能力，不断完善立体化战略大通道体系、高效率枢纽体系、高能级开放平台体系和国际供应链体系，打造三大对外交往核心区、六大国别合作园区及多个国际对外交往聚集地，全面增强对外交往中心功能。

　　天府国际机场是成都对外开放的重要平台，截至目前，机场累计开通国内航线339条、航点190个，国际航线50条（含12条货运航线），驻场航司59家。

　　今年前三季度，天府国际机场的旅客吞吐量为4151.66万人次，同比增长26.88%，排名西南地区各机场第一。

　　3创造宜居美好生活，增进公园城市民生福祉

　　构建绿色低碳的交通体系，让城市更便捷

　　完善轨道、高快速路网和城市路网体系，构建市域“3045”交通圈。其中，中心城区与东部城区30分钟内可达；四川天府新区、成都东部新区、国际铁路港大港区之间及内部各城市组团30分钟内可达。

　　目前，城市轨道交通18号线、19号线、资阳线（S3线）已开通，新区还将结合S2线、S13线、D1线和D3线，构建“四快两普”的大运量轨道交通网络，实现30分钟直达成都中心城区、四川天府新区等区域，内部各功能组团30分钟出行可达。

▲资阳线

　　构建三网融合绿色交通系统

　　市规划和自然资源局以成都东部新区三岔站“轨道+公交+慢行”三网融合绿色交通系统为例作说明。

　　在成都东部新区三岔TOD片区，通过公交车站补充轨道交通未能覆盖区域的公共交通出行，进一步提升区域公共交通出行分摊率，结合轨道及公交站点，主干路及支路设置自行车专用道，作为次要通勤通道，同时构建了与城市高效生活方式紧密连接的慢行系统，以“三网融合”的高品质绿色交通系统强化交通运能，为市民提供丰富多元的出行选择，并着力提高绿色出行比例。

▲三岔地铁站

　　加快推动乡村振兴，让城乡更和美

　　建设国家城乡融合发展试验区，构建“走廊+片区”的城乡融合空间形态。其中，成都东部新区的秀湖云田走廊是全市5条乡村振兴示范走廊之一。

　　“秀湖云田”乡村振兴走廊将依托龙泉山旅游环线、金简黄快速路、成简快速路等道路，发挥天府国际机场临空发展优势，围绕空港新城和天府国际机场的产业辐射带动，形成临空化、精品化临空都市型现代农业环，打造丘陵立体山水展示典范、环空港农业融合发展和临空城乡融合发展示范。