德阳城际公交陆续开通，唯独漏了广汉？难道是因为广汉人讨厌德阳人...

新唐书书

德罗快速公交19年就开通了；

德什城际公交23年开通；

德绵城际公交今年4月开通；

德中快速公交官宣这个月月底开通；

德广城际公交......你不能开通一个不存在的东西！

城际公交车，将客运和城区公交的优点融为一体的奇迹车车，可以说是城乡公交融合发展的标志。相比客运大巴，城际公交在票价、发车频次、运行时间等方面都有巨大提升。现在随着德阳至各区县的公交陆续开通，交通越来越快捷，联系也越来越紧密。由于三星堆的存在，广汉堪称是德阳最有名气的地级市，至今却没有城际公交。谁能解释一下这个诡异的现象>.<


甚至连成都到德阳、到三星堆都有白天全天运行的摆渡车（担心以后三星堆真要变为成都景区了...），为什么德阳到广汉至今没有开通城际公交呢？
我在网上经常看到广汉人和德阳人吵架，说广汉人喜欢成都，不喜欢德阳......总不可能是因为这个原因吧！

现在德阳文庙有直达三星堆博物馆的车子，但这属于旅游专线而不是城际公交。

“德阳文庙站点发车时间：8:00、12:00（仅限周末、节假日运行）

三星堆博物馆发车时间：13:00、17:30（仅限周末、节假日运行）

客流量高峰时段客满即走”

缺点一，班次少且时间集中，周末、小长假容易加剧拥挤。
缺点二，没有站点，不仅不在广汉市区停靠，也无法覆盖沿线德阳北站、建院、工程大学等人口密集片区的出行。

建议尽早规划德阳至广汉的城际公交。站点可以考虑应该覆盖德阳北站、文庙广场、四川建院、德阳南站、广汉客运站、三星堆.....希望德阳早日实现城区公交与各区县公交一体化。