德罗快速公交19年就开通了;
德什城际公交23年开通;
德绵城际公交今年4月开通;
德中快速公交官宣这个月月底开通;
德广城际公交......你不能评价一个不存在的东西。
城际公交车,将客运和城区公交的优点融为一体的奇迹车车,可以说是 城乡公交融合发展的标志。相比客运大巴,城际公交在票价、发车频次、运行时间等方面都有巨大提升。现在随着德阳至各区县的公交陆续开通,交通越来越快捷,联系也越来越紧密。
由于三星堆的存在,广汉堪称是德阳最有名气的地级市,至今却没有城际公交。谁能解释一下这个诡异的现象>.<
甚至连成都到德阳、到三星堆都有白天全天运行的摆渡车(担心以后三星堆真要变为成都景区了...),为什么德阳到广汉至今没有开通城际公交呢?
我在网上经常看到广汉人和德阳人吵架,说广汉人喜欢成都,不喜欢德阳......总不可能是因为这个原因吧!
现在德阳文庙有直达三星堆博物馆的车子 ,但这属于旅游专线而不是城际公交。
“德阳文庙站点发车时间:8:00、12:00(仅限周末、节假日运行)
三星堆博物馆发车时间:13:00、17:30(仅限周末、节假日运行)
客流量高峰时段客满即走”
缺点一,班次少且时间集中,周末、小长假容易加剧拥挤。
缺点二,没有站点,不仅不在广汉市区停靠,也无法覆盖沿线德阳北站、建院、工程大学等人口密集片区的出行。
建议尽早规划德阳至广汉的城际公交。站点可以考虑应该覆盖德阳北站、文庙广场、四川建院、德阳南站、广汉客运站、三星堆.....希望德阳早日实现城区公交与各区县公交一体化。
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