开门治堵！成都第一批次63项堵点治理任务清单公布

蜀源大道

越整越堵，有的就是人为，没有交警在还好，有了反而堵，请反思

越整越堵，有的就是人为，没有交警在还好，有了反而堵，请反思

拥堵的原因要从多方面着手调研，不能只走形式。道路少，车辆多，新能源不限行，开车随意变道加塞，辅路并入主路应设置实线拍照，实施拉链式汇入，辅路进一个，主路走一个，大家都要遵守这个规则来开，将很大程度缓解辅路进主路造成大拥堵，一定要有多个摄像头对插队、加塞者拍照扣分罚款才行，有的人就是不要脸，随意插队不遵守规则。也可以效仿广东交通重罚，看谁还敢不守规矩。

把龟速车扣分就会好很多

放开小排量摩托车，就可很大程度减少拥堵。

有些路段进隧道的时候，好好的出隧道了  之后就分路了，分成三条路了  出隧道至少有500米的距离才分路  结果清一色的实线   不明白那个东西是为了创收，还是真的为了交通快捷

有些路段进隧道的时候，好好的出隧道了  之后就分路了，分成三条路了  出隧道至少有500米的距离才分路  结果清一色的实线   不明白那个东西是为了创收，还是真的为了交通快捷

提升驾校的教学技能，提高部分驾驶员的人知水平。把运营车司机门槛提高到5年以上驾龄（坚决杜绝串串ps驾驶证），现在部分驾驶员开车简直没得规矩，转弯灯不打，支道汇入主道不观察等～开车耍手机，上车不知道往什么地方走，蜗牛车占一根道，摸蛆车。对女司机进行心理障碍培训。

把汽车禁了，就不堵了

违停、占道、逆行，不重罚，怎么可能不堵车，看看深圳，2000加12分，你看看哪个 敢

不让骑摩托车。  只有开车了

电动车不限号 才是根源

限制低速行驶

娇子立交往出城方向，至成渝高速，车流量本身就大，沿途还全是居住区、以及华西附二院锦江院区，路口红绿灯多、通行效率低。。。建议参照西门清江路、日月大道，从三环娇子立交到绕城一段，修建主辅路、高架路，以便车辆分流，提高通行效率

禁摩，我给准备去堵堵了

强烈要求电车限号不能只顾卖新能源

硬件设施改造是一方面，开车人的素质才是关键，就拿三环路来说，一些蜗牛占到左侧车道造成拥堵的情况经常有，技术不好或者你有时间就自觉跑右侧车道嘛，把左侧车道让出来有急事或敢时间的车跑。

金辉路和清漪街的路口，路口太窄、汽车、电动车又太多，每天早上交警在的情况都要堵很久，而且很容易出事故，希望早点解决！

本该电动摩托车可以骑，现在城里又增加电子眼逼着我们开车出来堵