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楼主: 四川手机报

开门治堵!成都第一批次63项堵点治理任务清单公布

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手机网友  发表于 2024-10-31 12:20
电车和油车一样限号,堵一定会减少非常多。
手机网友  发表于 2024-10-31 12:21
绕城会展中心全天必堵
手机网友  发表于 2024-10-31 12:22
还有很多掉头路口非整的和左转同一时间,明明可以提前搞掉头位置,非要只留一点点,以前那些专家都不动脑壳的,其中一个就是一环路阳光新业中心往西工商银行门口掉头的,整栏杆拦住掉头的,在直行红灯时有大把的时间掉头,就是非整个栏杆拦住。
手机网友  发表于 2024-10-31 12:22
允许摩托车出行会有很大缓解
手机网友  发表于 2024-10-31 12:22
应该不管油车电车都应按号限行
手机网友  发表于 2024-10-31 12:23
除坚持原有的蓝色牌号(汽油车)限行政策外,可增加绿色牌号车变通限行政策,即按日期相对相同尾号车限行。如每月1至10(0)号,对应车牌尾号1一0号限行(周六、日)除外。
手机网友  发表于 2024-10-31 12:23
不让骑电动车,不让骑摩托车,多元化的出行方式是一个非常有效解决拥堵的方式。路就那么宽,路上全是汽车,怎么可能不拥堵?
手机网友  发表于 2024-10-31 12:24
还有二环高架公交车道,除了高峰期,其它时候就应该弄成多成员车道,副驾驶有人的除了高峰期就可以走。

发表于 2024-10-31 12:24 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
很多主干转内部道路的堵点,造成这样的原因是之一是:路口转角角度不大,然后内部道路本来规划双向2车道 4车道通行是完全没问题,但是把4车道,两边各拿一条道来画圈圈收停车费,导致行车空间压缩,如果遇到公交车从主干转内部,盘子没甩够,就都卡在路口口那儿。还有一点就是堵点的路口,还得需要红帽子督导员指导哪些骑得飞快的电马儿规范通行
手机网友  发表于 2024-10-31 12:25
远郊的公交车道7--20点有没有必要,13个小时有好多公交车在通行,不仅造成拥堵,而且还是交管局敛财的工具,比如双楠大道金花至双流段,川藏路簇桥至金花段,强烈建议取消或者实行早晚高峰设置
手机网友  发表于 2024-10-31 12:25
说一下麓山大道二段山姆会员店到麓镇下午四点多到七点就改停车场了,三百米路程开20---30分钟,请问一下交通部门在忙什么?是下班了就不管了吗?
手机网友  发表于 2024-10-31 12:27
郫都区安靖镇雍渡村、正义路、阳光路、清逸路、包括雍渡村的整个小区巷道都该整治一下。现在不是雍渡村、而是拥堵村
手机网友  发表于 2024-10-31 12:29
严格按交通信号灯指示通行
手机网友  发表于 2024-10-31 12:30
推行摩托车出行!原因简单,摩托车证照齐全,方便管理
手机网友  发表于 2024-10-31 12:31
最应该做的,大力发展公共交通,优化公交车的线路,增加公交车的趟数让人们出行上班,坐公共交通比开车更方便,自然就选择公共交通了,路也就不堵了,每天400多万辆车出行,怎么可能不赌?
手机网友  发表于 2024-10-31 12:31
治堵是好事,造堵如何治?
手机网友  发表于 2024-10-31 12:32
摩托车解禁,推行摩托车出行!方便快捷还不堵车!摩托车又有驾照牌照,方便管理
手机网友  发表于 2024-10-31 12:35
一招禁止通行就解决了。一招限行=一朝现形
手机网友  发表于 2024-10-31 12:35
差评!没有红光红高路地铁站6号线路口!!!
手机网友  发表于 2024-10-31 12:36
说得好!
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