巴中东站停车费为什么这么贵？

shushed

往返成都，地下停车也就26小时，收费53元。请问这合理吗？让我们巴中人还敢停车不？

亦萱669

以后别去坐火车了，你这停车费再加点都可以坐拼车直达成都了，还可以上门接送。

07世界杯

收费确实有点高

下岗公牛

还是要看本地普通人的实际收入状况来制定收费标准合理一些吧？

shushed

亦萱669 发表于 2024-11-3 19:59
以后别去坐火车了，你这停车费再加点都可以坐拼车直达成都了，还可以上门接送。

那不是，赶上一半车费了

doomed

楼主可能存在认知偏差，火车站、机场这种交通枢纽的停车场本身就跟普通专门停车场性质不同，更多起到一个临时可停的作用，要的就是快周转高效率，就是不要让太多人长时间停，那通过价格调节就是比较好的方式。试想一下，如果价格低，会不会周边的人也停进来，很多原本不需要停车站的也停进来，资源会不会紧张？会不会造成拥堵？

shushed

doomed 发表于 2024-11-4 17:51
楼主可能存在认知偏差，火车站、机场这种交通枢纽的停车场本身就跟普通专门停车场性质不同，更多起到一个临 ...

我不是没在机场和火车站停过车 我在恩阳机场停车7天收费100，我能理解。可是我才停了1天就收费56，这合理吗？

doomed

你不能拿恩阳机场个例当普遍，交通枢纽的停车场本身定位就是临停，你看看全国哪个大型交通枢纽不是这样？另单就恩阳机场来说，在恩阳机场坐飞机出行的旅客停车需要是不是比高铁站低很多？客流量也比高铁站少很多，恩阳机场旁边也非居民区，不存在周边社会车辆专门开进来停。而高铁站停车需求相对就高很多，而且旁边居民区，如果收费很低，周边居民会不会当成专用停车场？我倒觉得不合理的是免费时间太短，应该免费30分钟或1小时，每车每天限制免费一次（防止钻空子，网约车出租车可以设置单独停车区不受此限制），超出收费贵一些，但设置每天上限稍高于周边专门停车场（满足个别确实需长停的旅客车，同时防止周边小区居民当成停车场使用），真正达到枢纽停车场高效使用目的。

月光美少男

國士無雙

doomed 发表于 2024-11-4 18:45
你不能拿恩阳机场个例当普遍，交通枢纽的停车场本身定位就是临停，你看看全国哪个大型交通枢纽不是这样？另 ...

北京大兴机场旁边有社会停车场，收费比机场停车位低不少，停车场还有专车送到机场

王叁通

shushed 发表于 2024-11-4 18:08
我不是没在机场和火车站停过车 我在恩阳机场停车7天收费100，我能理解。可是我才停了1天就收费56，这合理 ...

是这个道理，如果停一天收10块钱，比其他地方便宜，你到东站是没有停车位的。要停得很远找停车位让后走到站点。

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