6日24时,国内成品油新一轮调价窗口将开启。综合机构观点,成品油零售价或现年内第九次下跌。
本轮调价周期内,国际原油价格震荡上行,虽然不断缩窄前期跌幅,但无法逆转变化率趋势。隆众资讯分析,从供应端看,OPEC+将220万桶/日的减产再次延期一个月至12月底,且多个产油国的补偿性减产仍在进行。从需求端看,各大机构对全球需求前景仍显偏空预期,但亚洲局部已出现改善迹象,市场心态较前期稳定。此外美联储11月将继续推进降息操作,利好经济和油价。
卓创资讯测算,截至11月4日收盘,国内第九个工作日参考原油变化率-3.46%,预计汽、柴油下调150元/吨,消费者用油成本将降低。
金联创测算,截至第九个工作日,参考原油品种均价为71.55美元/桶,变化率为-3.67%,对应的国内汽柴油零售价应下调140元/吨。每升汽、柴油价格下调幅度预计在0.11-0.12元。以普通私家车油箱容量50升为例,加满一箱92号汽油可能少花5.5元。
中新经纬梳理发现,国内油价年内经历二十一轮调整,呈现为“九涨八跌四搁浅”的格局。涨跌互抵后,国内汽、柴油价格每吨较去年底均上涨15元。
根据“十个工作日”原则,下一轮成品油零售限价调整时间为11月20日24时。
展望后市,金联创认为,当前的国际原油市场对于OPEC+延长增产时限的举措显然都持乐观态度,一些机构及分析师甚至认为直到2025年该减产联盟都不会恢复原油供应。但除了供应之外,原油需求也非常关键,一旦出现经济前景不佳及原油需求不振的情形,就会抹杀OPEC+为维持油价而做的努力。
隆众资讯则表示,减产延期叠加亚洲局部需求改善,且地缘局势的不稳定性依然没有彻底消除,预计下一轮成品油调价上调的概率较大。
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