美国军工慢慢迎来一波衰退潮。
一个最明显的迹象是军费浪费、贪腐现象非常夸张——
美国国防部花费4300万美元,在阿富汗建一个天然气加气站,成本是同等规格加气站的140倍,用不多久就被废弃。
价值过百万美元的战斧导弹,毫不吝啬轰在价值几十美元的帐篷上,就为清空导弹存量,为军工企业创造新的订单;
实在找不到新的消耗点,就把主意打在日用消费品上,600万美元9只羊、9万美元一袋螺丝、一个马桶盖要1万美元,一个咖啡杯1200美元等等,全都可以刷新世界纪录。
采购费用那么高,钱当然不可能全装进军工企业口袋里。
比如一架F35战斗机,美军方采购价是1.1亿美元每架,里面有3000万美元是给空军的回扣,还没算给其他政府要员、国会议员的“利润分成”和政治献金。
另外,有很多退休公职人员会被聘请进入军工企业充当顾问,尤其是曾上过阿富汗战场的将领,特别受欢迎。
这就是美国官商的旋转门交易,公开贿赂“合理合法”,钱权交易都直接写进法律里。
难怪每当有军工巨头出事,或者陷入丑闻的时候,最后都会大事化,小小事化了,全靠背后有军工复合体站台,为其保驾护航。
可这样一来,美国各军工企业也更加肆无忌惮了,以这些年烂出新高度的波音为例。
自从波音兼并麦道以后,新的管理层认为原先的生产线成本太高,需要“降本增效”。
波音先是把大部分订单进行外包,谁的竞价低给谁做,至于外包商又外包给谁,外面转了多少手,他们不管。
项目大多外包了,车间自然不需要那么多员工,尤其是那些工龄长、薪资高的工程师们。
于是高层大手一挥,波音的王牌工程师团队就此灰飞烟灭,随后又在政治正确引导下,招聘了大量毫无专业技能的特殊族裔来当工程师和技术工人。
最离谱的是,在质检环节波音也是能省就省,由最早的每架飞机安排15名质检员,削减到只保留1名,最后装出来的飞机是什么样的,全世界有目共睹,不是门掉了,就是在跑道上表演侧翻。
民航客机弄成这样,军方当然不敢要他们生产的战机,从2021年到2023年,只验收两架魔改F15,其余的要么是拒收,要么是入仓后,直接放在跑道上晾晒,根本不用,等过个几年当成废铁卖掉。
这里说下为什么是F15,由于美军嫌弃F22生产成本贵,加上某位东大将军的高超演技,所以把F22生产线给拆掉了。
不仅是波音,其实连洛马、雷神等都出现了不同程度的拉垮现象。
哪怕是美军的后勤部仓库也好不了多少,在记者镜头下,设备年久失修,核弹外壳到处是捶打痕迹,大小军舰、坦克、战机破破烂烂,修修补补又三年。
美国已经在加紧建造新型航母了,只是由于产业链不给力,不说与中国004号舰比速度,能不能抢在005号下水前,把那几艘福特级航母搞出来仍然是未知数。
归根结底,都是美国军工业沉迷恰金融烂钱的恶果,导致去工业化浪潮彻底无法挽回,不论实施多少轮补贴政策和美元潮汐,都难以重塑日渐萎靡的产业链。