绵阳限行后，公共交通应该加强保障

丹汀

限号缓解交通压力，很多人是支持的。

但是绵阳的公共交通应该跟上，看看别的大城市限行，有轨道交通、快速公交补位，大家上班有选择，不开车也能往返单位。

反观绵阳，公共交通规划有提升空间，经开区到高新区13公里的路，早上坐公交车要一个多小时，遇到堵车，时间就更长。

经开区到石马，坐了一次，花了2个小时。

像这种情况，坐公共交通就比开车耽误事太多。

限行区域是二环以内，这个限行范围很大，也意味着限号只能打车上下班，道路仍然拥堵，也难以实现限行想要达成的效果。

个人建议

一 是增加线路、站点，扩大公共交通覆盖面。

二 设置半封闭式BRT，九州大道、长虹大道、临园干道都可以有，在现有基础上设置成本也不会太高。

希望交通部门能综合考虑，缓解交通难题。

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确实