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楼主: 四川手机报

缓堵保畅|成都这个要堵15分钟的路口,改造好了

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手机网友  发表于 2024-12-4 14:18
啥时候改一下新都区恒大御府到新新路小学靠河边那一条路啊 乱停乱放 每天堵的要死
手机网友  发表于 2024-12-4 14:18
啥时候改一下新都区恒大御府到新新路小学靠河边那一条路啊 乱停乱放 每天堵的要死
手机网友  发表于 2024-12-4 14:19
长远看最大程度消灭过时落后的红绿灯,各行其道立交化,定向流量管道化,模块化,是面向未来的必由之路
手机网友  发表于 2024-12-4 14:21
堵15分钟算啥,西区医院蜀汉路口晚高峰拥堵都是20分钟以上
手机网友  发表于 2024-12-4 14:22
羊西出城线路封闭道理也限速60,真是人为造堵,反应过去,回复说是宽度不足,就不能少划一条路,不就解决了,起码车速提高到80
手机网友  发表于 2024-12-4 14:22
我迁移成都高升桥住了五六年了,感觉成都市政府各方面确实不错,不管是警察还是交警都尽心尽职,城市管理,群众呼声,也都做得挺好。但来东部新区住了这半年多来,感觉这里有点松散管委会等部门缺乏紧迫感
手机网友  发表于 2024-12-4 14:22
清江东路西路
手机网友  发表于 2024-12-4 14:22
新繁街道光荣桥在上下班时间20分钟都过不去。能解决不。
手机网友  发表于 2024-12-4 14:22
模块化,立交化模块,定向流量管道化,最大程度消灭过时落后的红绿灯交叉,各行各道,面向未来必有必要。
手机网友  发表于 2024-12-4 14:24
草金立交,不管是进三环还是出三环,都是非常拥堵,出三环五大花园方向,闸道有两车道宽度,但是只能用一根车道,建议剩余宽度利用起来。进三环方向,辅道可以拓宽的位置很大,而且辅道车流量几乎很少,可以利用起来,增加进三环方向的车道宽度。
手机网友  发表于 2024-12-4 14:27
如何解决剑南大道的拥堵
手机网友  发表于 2024-12-4 14:28
西区花园至南北大道“西区大道”改造后,没有效果“更窄.更堵.车祸率更高” 如遇交通事故直接“堵死”
手机网友  发表于 2024-12-4 14:28
北新绕城收费站这边十字口也堵的很
手机网友  发表于 2024-12-4 14:29
这一段路有两个赌点,视频上是绕城出口,还有一个绕城入口,每天都有很多大货车占道等待上绕城,本来就只有三车道,大货车就占了一根道,希望能早点解决。按道法,随意占道是违法行为!
手机网友  发表于 2024-12-4 14:29
环球中心一直堵
手机网友  发表于 2024-12-4 14:30
草金立交才堵的脑壳疼,随时都是15分钟以上
手机网友  发表于 2024-12-4 14:32
“艰难”大道好久整治一下,每天都堵
手机网友  发表于 2024-12-4 14:32
永康路草金立交入口该改改了吧
手机网友  发表于 2024-12-4 14:33
我反应的青羊区光耀三路接光华大道口划导流线,我反应了很多次,交管局电话也打了,市长热线也打了,给执勤民警也反应了,都是相互推诿,一直没有得到解决,明天早上高峰期排很多车,如果有一个警察指挥7.30至9.00就好了,加之又是一条道。希望能得到有关部门解决一下,给老百姓一个畅通上班路,恳求你们了
手机网友  发表于 2024-12-4 14:34
成都市二环路西一段(高升桥路口至广福路口)上行匝道口,入口即是实线分隔高架主线和武侯大道方向非常不科学,建议此处完全可以改为虚线,我相信此处违章不少?官方是否考虑这是实线设置的弊端?罚款扣分不是目的!
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