巴中到广安到重庆高铁

川西0 · 发表于 2024-12-26 20:39

如题

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亦萱669 · 发表于 2024-12-27 00:52

巴中需要汉巴渝，其实巴中市发改委是可以去对接省铁路公司，新建巴渝高铁（巴中东至广安东）从巴中东站引出，新建营山东，接西渝高铁广安东站，这段路总计才160公里左右。如果从考虑成本也可以从汉巴南马鞍站引出，接西渝高铁广安东站，全程不到100公里，这样巴中直达重庆有望实现1小时。

川西0 · 发表于 2024-12-27 07:05

亦萱669 发表于 2024-12-27 00:52
巴中需要汉巴渝，其实巴中市发改委是可以去对接省铁路公司，新建巴渝高铁（巴中东至广安东）从巴中东站引出 ...

这应该是不可能的，如果可以，那南充可以不经过遂宁直达成都；如果可以，成南达万凭成都的体量地位，更可以不经过南充达州，直达万州。

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遥远故乡 · 发表于 2024-12-27 08:48

亦萱669 发表于 2024-12-27 00:52
巴中需要汉巴渝，其实巴中市发改委是可以去对接省铁路公司，新建巴渝高铁（巴中东至广安东）从巴中东站引出 ...

随着南充至广安高铁的实施，巴中与广安之间再无修建铁路的可能性了，现在的汉巴南高铁实际上就是当年汉巴渝快速铁路的变态版，当年的汉巴渝快铁是巴中直接广安下重庆，时速160，.成都省一看把南充甩边上了，自然不干，于是博弈了几年时间，早年版的汉巴渝快铁变成了成都版的汉巴南高铁，整个汉巴南高铁250时速，巴中经南充至广安直下重庆，巴中至南充至广安高铁自己出钱修，广安下重庆段共用西渝高铁，汉中至巴中段由国铁、成都、陕西共同修建，所以就出现了分段建设的局面