金融界1月1日消息 2024年新能源车企“成绩单”出炉了。在各大车企中，“一哥”比亚迪继续独领风骚、遥遥领先，全年销量达427.21万辆，同比增长41.26%，暴增近125万辆。同时，去年12月新能源汽车销量51.48万辆，同比增长51%。
造车新兵小米汽车成为一颗冉冉升起的新星。小米汽车在微博发布消息称，去年12月交付量突破25000辆，小米汽车2025年全年交付目标为300000辆。
不过，有人却慢慢掉队了。2024年12月初，2022年的造车新势力龙头哪吒汽车在传出资金链紧绷、CEO张勇下课的消息，时至今日仍未见哪吒汽车披露去年10月和11月的销量数据，2024年全年的交付数据也不见踪影。紧接着年尾，百度和吉利加持的极越汽车同样见不到年度交付数据。
还有威马、爱驰、高合等新势力也被湮没在江湖中。
另外，在传统厂商中，上汽集团2024全年终端交付量达到463.9万辆，全年累计批发销量达到401.3万辆。而在2023年，上汽集团销售整车502万辆。若以此计算，上汽集团销量下滑了7.59%。
值得注意的是，目前，比亚迪与上汽集团之间的销量差距在不断缩小，比亚迪2023年累计销量为302.44万辆，与上汽集团相差约200万辆，而在去年比亚迪销量暴增124.77万辆，至427.21万辆，同比增长41.26%，与上汽集团之间差距已经缩小到不到36.7万辆。而124.77万辆销量相当于再造一个长城汽车，比“理想+蔚来+小鹏+小米”总和还多20万辆。
如果按照去年的发展势头，比亚迪将拿下国内汽车一哥的位置，这也让今年的汽车行业充满悬念，究竟是我国汽车行业在20年之后迎来“新王”，还是上汽集团达成称霸20年的里程碑，考验双方的时刻来了。
此外，长城汽车维持着正增长的势头，长城汽车全年累计销量123.33万辆，同比增长0.21%，其中累计销售新能源车321795辆。
另外，转型相对较快的吉利汽车和长安汽车业绩迎来爆发。长安汽车去年销量超268万辆，创近七年新高，新能源汽车去年销量超73万辆，同比增长超50%。吉利汽车去年销量217.66万辆，同比增长32%。
同步播报
去年12月：蔚来交付量超3万辆 小鹏汽车销量同比增长82%
1月1日，各大车企陆续公布2024年12月及全年销量数据。
蔚来发布消息称，2024年12月，蔚来公司交付新车31，138辆，创单月交付量超3万辆新高，环比增长51.3%，同比增长72.9%。其中，蔚来品牌交付新车20，610辆；乐道品牌交付新车10，528辆。乐道L60在去年9月28日开启交付后第三个完整月即单月交付量过1万辆，交付速度行业领先。
2024年全年，蔚来公司共交付新车221，970辆，同比增长38.7%。其中，蔚来品牌交付新车201，209辆，同比增长25.7%；乐道品牌交付新车20，761辆。
小鹏汽车称，2024年12月，小鹏汽车共交付新车36，695辆，同比增长82%，环比增长19%，已连续4个月创单月交付历史新高。其中，去年12月小鹏MONA M03交付超15，000辆，小鹏P7+交付量超10，000辆。小鹏汽车去年Q4交付达91，507辆，创下单季度交付量历史新高。
1月1日，理想汽车公布2024年12月交付数据。2024年12月，理想汽车交付新车58，513辆，同比增长16.2%。截至2024年12月31日，理想汽车2024年共交付500，508辆，历史累计交付量为1，133，872辆。
此外，零跑汽车2024年12月单月交付量42517辆，连续两个月交付突破4万辆，同比增长128%，连续七个月创新高。2024年累计交付近30万辆，超额完成年度目标。2025年，零跑汽车将向50万辆新目标发起冲击。
极氪2024年交付新车22.21万辆，同比增长87%。其中，去年12月交付量为2.72万辆，同比增长102%。2025年将挑战32万辆交付目标。
智己汽车2024年12月销售8003辆，同比下降23%，环比下降20%；去年全年销售65505辆，同比增长71%。
岚图汽车2024年12月交付12136辆，再创历史新高，连续四月破万。
广汽埃安称，在2024年12月全球销量达46851辆，同环比持续正增长。其中，埃安RT去年12月销量超1.6万辆，再创新高。
阿维塔科技宣布，2024全年销量73606辆，同比翻倍，增速领跑行业。其中，去年12月销量11067辆，连续三个月破万。
深蓝汽车2024年12月交付36577辆新车，全年累计交付243894辆。2024年12月30日，深蓝汽车第40万辆整车下线。
赛力斯2024年12月新能源汽车销量为37319辆，同比下降9.57%；去年全年累计销量426885辆，同比增长182.84%。
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发表于 2025-1-2 06:02
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