内江梅家山：镌刻内江记忆的时光之山

余哥yu

内江梅家山：镌刻内江记忆的时光之山
记忆之门：走进梅家山

漫步在梅家山，阳光透过树叶的缝隙洒下，形成一片片金色的光斑。微风拂过，带来一丝凉意，也撩动着我对这座山深深的好奇。眼前，老人们悠闲地打着太极，孩子们嬉笑玩耍，充满了生活的气息。但在这熟悉的场景背后，梅家山却藏着一段段鲜为人知的过往，吸引着我去揭开它神秘的面纱，探寻它的前世今生 。

溯源：梅家山的古老印记

在历史的长河中，梅家山最初被唤作寿星山 ，那时候的它，或许只是一座普通的山丘，见证着岁月的流转，默默陪伴着内江的百姓。直到明朝，一位重要人物的出现，彻底改变了它的命运。明兵部侍郎、三边总督梅友松，这位在明朝历史上留下浓墨重彩一笔的人物，在离世后，墓葬于此。从此，这座山便被赋予了新的名字 —— 梅家山，开启了它新的历史篇章。

梅友松，字茂卿，明代嘉靖年间乙丑科进士，其仕途可谓波澜壮阔。他历任朝议大夫、陕西布政司参议，因在工部佐理营建有功，不断晋升，最终官至兵部侍郎，总督陕西三边军务。在那个动荡不安的时代，他肩负起守护边疆的重任，为明朝的稳定与安宁立下了汗马功劳 。然而，命运似乎总是充满了变数。万历十八年，蒙古鞑靼部火落赤进犯洮州、河州，总兵官刘承胤失利，副总兵李芳等皆死，西陲震动。梅友松也因此受到牵连，被罢官致仕。但他的功绩和威名，却永远地留在了这片土地上。

据县志记载，梅友松致仕归家后，寄情山水，吟咏自乐。他的诗词中，或许饱含着对往昔峥嵘岁月的回忆，对官场风云变幻的感慨，以及对家乡山水的热爱。而他选择在梅家山长眠，也让这座山从此与他的名字紧密相连，成为了内江历史文化的重要符号。

峥嵘岁月：成渝铁路与梅家山






（一）筑路背景与挑战

新中国成立初期，百废待兴，西南地区交通闭塞，严重制约了经济的发展和政令的畅通。成渝铁路的修建，成为了改变这一局面的关键举措。早在清朝末年，成渝铁路的修建构想就已诞生，但由于国力衰弱、政治动荡，历经半个多世纪，始终停留在纸面上，成为了成渝两地人民心中深深的遗憾 。

1949 年，新中国的成立，让成渝铁路的修建迎来了新的曙光。以邓小平为第一书记的中共中央西南局，决心以铁路交通为突破口，解决 “蜀道难” 的问题，作出了 “以修建成渝铁路为先行，带动百业发展，帮助四川恢复经济” 的重大决策 。然而，摆在建设者面前的困难重重。资金短缺，物资匮乏，技术落后，再加上四川盆地边缘的高山峻岭和深谷河流，给铁路修建带来了巨大的阻力。但建设者们没有退缩，他们怀着对新中国建设的满腔热情，毅然踏上了这条充满挑战的筑路征程。

（二）梅家山隧道攻坚战

筑路大军从重庆一路高歌猛进，逢山开路，遇水架桥，然而，当他们来到内江城下时，梅家山却如同一头巨兽，横亘在眼前，挡住了前进的道路。梅家山是当时内江县城区最高的山，两边山丘耸立，中间一条狭窄山沟，在两山之间又耸立一座大山。要想让铁路顺利通过，非打隧道不可。

部队迅速行动起来，善于集中优势兵力打攻坚战的他们，挑选了昔日淮海战场上的 “小旋风” 张连长挂帅，带领突击队。师长还特意把在隆昌的孙贻荪调回内江，专门在梅家山蹲点。突击队员从附近的两个民工大队中选拔，一场精彩的比武拉开了帷幕。比赛抡二锤打炮眼，根据连续抡锤次数的多少和动作的娴熟程度打分，“鹞子翻身”“二龙戏水” 等精彩招式让人目不暇接。有个年轻人，抡起铁锤上下翻飞，左右开弓，一口气抡了 108 下，脸不红心不跳，老张当场宣布他为突击队 “代理” 队长，不过想要去掉 “代理” 二字，还得看隧道开工后的表现 。

然而，这群热血青年面临着一个严峻的问题 —— 他们没有打过隧道，甚至连见也没见过。望着眼前的梅家山，大家既兴奋得摩拳擦掌，又急得抓耳挠腮。这时，有人提议，要是能找到一个打隧道的能人就好了。孙贻荪突然想起，之前在永川工地采访过一个叫李荣贵的人，他年轻时流浪到东北，在鬼子手下做苦工修铁路，学得打隧道的手艺。虽然李荣贵有些自私保守，之前工友向他请教开山诀窍时，他总是揣着明白装糊涂，但孙贻荪相信，在新社会，一定能把他的热情激发出来。

于是，孙贻荪请永川大队支援，把李荣贵借了过来。老张得知李荣贵爱喝点小酒，酒量不大，就二两，便特意准备了好酒迎接他。李荣贵来到内江后，老张亲自下山去接他，替他背铺盖卷，两人席地而坐，亲热地说起家乡话，如同唱河南梆子。李荣贵被老张的热情和真诚所打动，当场表示愿意加入突击队，并传授自己的技术。

开工那天，洞口坝坝上锣鼓铿锵，鼓乐齐鸣，鞭炮震天。老张身穿新军服，胸前挂着奖章，突击队员个个精神抖擞，整齐列队，手中举着钢钎铁锤，高呼：“梅家山，我们来了！” 李荣贵神情专注地提着个小桶，走到洞口岩壁前，举起饱蘸石灰水的大笔，在石壁上画了五个白色圆圈，中间的圆圈最大，周围四个距离不等的小点，像含苞的花蕾。他转过身对队员们说：“这是开凿隧道的‘五梅花爆破法’。” 突击队员们蜂拥而上，铁锤叮当，如同雄浑的交响乐飞向天宇，岩壁上顿时火花四溅 。

在李荣贵的指导下，突击队员们日夜奋战，克服了重重困难。1951 年 10 月，他们终于打出了半圆式洞长 157.79 米的隧洞，为成渝铁路的全线通车立下了汗马功劳。梅家山隧道，也从此成为了内江城区一道独特的风景线，见证着那段激情燃烧的岁月 。

（三）纪念堂与纪念碑的诞生

1952 年 7 月 1 日，这是一个值得铭记的日子，成渝铁路全线通车，比计划时间提前了 3 个月。这条全长 505 公里的铁路，凝聚着 10 万余名民工、3 万余名军工筑路队成员的心血和汗水。他们用铁锤、钢钎、扁担等原始工具，在没有任何机械设备的情况下，仅用两年时间，就建成了这条钢铁巨龙，结束了四川盆地 “手无寸铁” 的历史 。

为了纪念修筑成渝铁路十余万民工的筑路功绩，缅怀在筑路中献身的民工英雄，1952 年 7 月 1 日成渝铁路全线通车后，中央人民政府铁道部西南铁路工程局决定：由西南财政经济委员会拨款修建川南区筑路民工工人纪念堂，并委托地处成渝铁路中心地段的内江市承建。工程于 1953 年 8 月 15 日兴工，12 月 10 日完工，竣工后改名为成渝铁路筑路民工纪念堂。

纪念堂采用近代立体 “工” 字形，内部有陈列室、文化阅览室、工人俱乐部，并设置可供 600 人集会的礼堂。纪念堂的外围及正前方有 50 公尺的空地及广场，为人们提供了一个缅怀历史、纪念英雄的场所。“纪念堂” 竣工后，又在堂前 40 米处修筑了 “纪念碑”，碑高 14 米，正面有人民领袖毛泽东同志亲笔题词：“庆贺成渝铁路通车，继续努力修筑天成路” 。整个碑体雄伟、肃穆、壮观，人们于广场即能仰视它伟然屹立的姿影。

成渝铁路筑路民工纪念堂和纪念碑，不仅是对那段历史的铭记，更是对筑路精神的传承。它们见证了中国人民在新中国成立初期，不畏艰难、勇往直前的奋斗历程，激励着后人在实现中华民族伟大复兴的征程中，继续发扬这种艰苦奋斗、无私奉献的精神 。

时代变迁：梅家山的转型与新生

（一）从历史地标到休闲胜地

随着时代的发展，成渝铁路的建设使命已经完成，梅家山也逐渐从一个承载着铁路建设历史使命的地方，转变为市民休闲娱乐的场所。曾经的铁路隧道，成为了人们回忆那段峥嵘岁月的重要遗迹；而纪念堂和纪念碑，则成为了爱国主义教育的重要基地，每年都吸引着众多市民和游客前来参观学习 。

（二）体育场馆的崛起

为了满足市民日益增长的健身需求，梅家山陆续修建了多个体育场馆。梅家山体育场于一九八八年开工建设，于一九九 O 年竣工并投入使用，建筑面积 27000 平方米 。2008 年底，体育局投资 400 万元进行了场地改造，改造后的体育场设看台座位 8700 座，按照国际田联标准设置了透气型塑胶标准田径跑道 8 条、进口草丝的人工草坪足球场 1 个（也可以作为小足球场 2 个）、健身路径 1 套，室内还设有力量训练房 1 个，健身房 1 个，可以进行田径、足球等体育项目活动 。

梅家山体育馆于一九八六年开工建设，于一九八七年竣工并投入使用，建筑面积 3672 平方米，看台上能容纳 1700 人 。内有标准篮球场 1 个、标准排球场一个、可折叠式塑胶羽毛球场一个，可进行篮球、排球、羽毛球、柔道、武术等体育项目的比赛 。梅家山训练馆于一九八八年开工建设，于一九九 O 年竣工并投入使用，建筑面积 2304 平方米，内有篮球场 1 个、排球场 3 个，乒乓球房 1 个、武术房 1 个、举重房 1 个、羽毛球场 9 个、艺术体操馆 1 个，可进行篮球、排球、乒乓球、羽毛球、武术、艺术体操等体育项目的比赛 。

这些体育场馆的开放时间和收费标准也十分亲民。体育场每天早上 6：00－8：30 分，为群众健身开放时间段，开展健身跑、健身舞蹈、太极拳、太极剑、全民健身路径等体育项目，每年群众健身为 30 万人次 。每周星期一至星期五上午 10:00-12:10 分，下午 14:00-17:30 为周边学校体育教学时间段，开展体育课、运动会、军训、课间操等活动，每年人数为 30 万人次 。每天下午 17:30—19:00 分为业余体校、省运会项目运动员训练时间段，开展田径、足球、身体素质训练等活动，每年训练人数为 3.6 万人次 。每周五、周六晚 19：00—21:00 分，为群众夜间健身开放时间，开展健身跑、健身路径、羽毛球、健身舞蹈、太极拳、太极剑等体育项目，每年人数为 15 万人次 。每月最后一周的星期六、星期日全天免费开放体育场，开展田径、足球、羽毛球、健身舞蹈、太极拳、太极剑等体育项目，每年人数为 4.8 万人 。每年 “春节” 和 “国庆节” 各 7 天，“元旦节”、“清明节”、“五一” 节、“端午节” 各 3 天全天免费开放体育场，开展足球、羽毛球、健身跑、健身舞蹈、太极拳、太极剑、全民健身路径等体育活动，每年人数为 2.6 万人次 。

体育馆全年度免费开放和低收费开放至少达到 330 天，每周不低于 50 个小时（大型活动、体育赛事、文艺演出、展览等活动除外） 。上午 9:30—11:30 为羽毛球项目免开时段，下午 14:30—16:30 为羽毛球项目低开时段，下午 16:30—18:30 为运动队篮球培训免开时段，晚上 19:00—21:00 为羽毛球项目低开时段 。训练馆每周星期一至星期五早上 7:00—9：00 分，为老年篮球、老年气排球活动时间段，开展篮球、气排球训练、比赛等活动，每年人数为 2.4 万人次 。每天下午 17:00—19:30 分，为业训项目排球、篮球训练时间段，开展专业训练，教学比赛等活动每年人数为 2.2 万人次 。每周星期一至星期六夜间 19:30—21:00 分，为群众羽毛球活动时间段，羽毛球训练、比赛等活动，每年人数为 1.5 万人次 。

这些体育场馆的建设和开放，为市民提供了一个良好的健身场所，让大家在忙碌的生活中，能够抽出时间来锻炼身体，享受运动的快乐。

（三）公园的蜕变

除了体育场馆，梅家山还修建了梅山公园。梅山公园始建于 1954 年，曾称为 “梅家山苗圃”，1983 年经市政府批准成立公园筹建，1997 年 11 月正式对外开放 。这一座经历了多年风风雨雨的公园，占地 68.23 亩，分为前山、后山两部分，园内植物高达 150 多种（其中有很多是自然生长） 。

前山是以纪念性建筑为主，成渝铁路筑路民工纪念碑和纪念堂就坐落于此。纪念碑高 14 米，为黄砂石质，碑分四级，上面刻有毛泽东主席的亲笔题词：“庆贺成渝铁路通车，继续努力修筑天成路” 。纪念堂坐南朝北，融合吸纳苏式建筑风格，砖石木混合结构，平面呈 “工” 字形布局，设前厅、侧室、门楼、大厅及舞台，建筑面积 833 平方米，馆内陈设了许多当年筑路工人们用过的工具和图片资料，让人们能够更加直观地了解那段历史 。

后山是以花卉盆景植物为主的观赏游览休息场所。走进后山，仿佛进入了一个绿色的世界，绿树成荫，花草繁茂，空气清新。公园内还铺设了观光小径，市民可以沿着小径漫步，欣赏着周围的美景，感受大自然的魅力 。每到节假日，公园里总是热闹非凡，老人们在这里悠闲地散步、聊天，孩子们在草地上嬉笑玩耍，年轻人则在这里进行各种体育活动，整个公园充满了生机与活力 。

如今的梅山公园，不仅是市民休闲、锻炼的好去处，还是举办各种文化活动的重要场所。每年，这里都会举办 “非遗进公园”“大千书画艺术活动” 等丰富多彩的文化活动，让市民在欣赏美景的同时，还能够感受到传统文化的魅力 。

传承与展望：梅家山的未来之光

梅家山，这座承载着内江数百年历史的山丘，从明朝梅友松的墓葬之地，到成渝铁路建设的关键节点，再到如今市民休闲娱乐的重要场所，它见证了内江的兴衰变迁，也成为了内江历史文化的重要象征。成渝铁路梅家山隧道的开凿，是新中国建设者们不畏艰难、勇往直前的精神象征，它不仅打通了内江的交通要道，也开启了内江发展的新篇章。而梅家山公园、体育场馆的建设，则为内江市民提供了一个亲近自然、锻炼身体、享受生活的好去处，让梅家山成为了内江市民生活中不可或缺的一部分 。

展望未来，我们期待梅家山能够继续保持它的独特魅力，在城市发展的浪潮中，不断焕发出新的生机与活力。我们希望梅家山的历史文化能够得到更好的保护和传承，让更多的人了解梅家山的前世今生，感受内江的历史底蕴和文化魅力 。同时，我们也期待梅家山能够在休闲娱乐、体育健身等方面发挥更大的作用，为内江市民提供更加优质的服务，成为内江城市建设的一张亮丽名片 。

让我们共同守护梅家山这方珍贵的土地，传承它的历史文化，展望它的美好未来，让梅家山的故事，在岁月的长河中，永远流传下去 。

天尊

东哥-

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