历数极氪近年来犯的几大错误

每日侃车

极氪高管罕见承认极氪在过去三年，犯了不少错误。最近看完了《小米创业思考》，提到了小米的七字诀“专注，极致，口碑，快”，我觉得这7个字，也是SU7能成功的原因。
而同样是主打运动，年轻化的品牌，极氪的销量在这几个月下滑明显，口碑也一言难尽，主要还是因为厂家的操作；完全就跟小米七字诀反着来。
1、背刺老车主，忽视品牌口碑建设：007上市之后，销量不佳，为了刺激销量，极氪高管匆匆推出24款001，结果不到半年，在承诺用户不改款的背景下，就把25款001拿了出来。“一年磨三剑”无疑是对极氪品牌最大的损害，可能花很多钱都无法挽回。除此之外，007光速推出增强版，借售卖展车的名义暗暗降价，进一步透支了用户的信任。
2、不专注：过于执迷于小众车型，对于一个还没盈利的新势力品牌来说，像极氪X，极氪mix这样的车型，完全没有必要。把轿车，猎装，SUV，MPV做好就可以了。
3、不极致：在007身上很明显，我前两天刚租了一台四驱版007，在几百公里的体验之后，我真心觉得007各方面都很优秀，无论是空间，配置，动力，底盘，都优于标准版和pro版的su7，但销量却不到后者零头。极氪似乎试图把每款车打造成“六边形战士”，但在这个极度内卷的时代，没有极致的卖点，就很难吸引到顾客。007不如su7运动，不如P7+舒适，加上短胖的外观，销量自然难好。
4、不够快：su7改过后排座椅！去年11月以后批次的su7，后排座椅加长了，su7上被吐槽的点，比如缺少后方来车提醒，前排座椅按摩等，su7u都加上了。反观极氪，对于用户吐槽的点，也会改，比如7x和007gt的内饰，就改了不少007身上的问题，但就用户反馈问题能不能快速解决来看，还是不如小米。
知错能改，善莫大焉。极氪高管能站出来认错，态度可嘉，极氪的车确实不错，做工用料，底盘调校，三电技术，都有值得称道的地方。高端的009收获了不少明星的喜爱，9x未上市就收到了不少期待，希望极氪能好好维护一下老用户，老车主，别再霍霍他们仅存的信任了，至少他们还愿意做表情包在产品的开发上能更专注，更极致吧，合并领克之后要做好区分，不要左右互搏。曾经001是我的dreamcar，真的不希望极氪就此堕落，