成渝高速扩容项目内江段全面开工 全线预计2028年底建成通车

四川手机报

3月27日，从蜀道集团传来消息，成都至重庆（川渝界）高速公路扩容建设项目马鞍山枢纽路基工程破土动工，代表着该项目内江段取得用地批复和施工许可后全面开工，这条连接川渝的“黄金通道”建设提速升级。

成渝高速扩容项目起于内江市桑家坡（川渝界），接正改扩建的G85银昆高速公路重庆段，经内江市、资阳市、成都市，止于龙泉驿区，接在建的成都东西城市轴线城市道路，主线主要为双向八车道，设计时速120公里，全长179公里，采取新建+原路改扩建的方式建设，新建段有133公里，由蜀道集团旗下川高公司主导投资、四川省公路设计院参与设计、四川路桥参与建设。

此次全面开工的内江段全长约94公里，其中主线83公里、隆昌支线11公里，主线占总里程的一半左右，其全面开工将极大推进全线建设进度。

绿色施工是成渝高速扩容项目一大特点。

在位于内江市隆昌市境内的马鞍山枢纽互通建设现场，上万立方米表土集中堆放，并覆盖上绿色滤网。“表土主要用于耕作。”成内渝公司安全环保部部长曾令一介绍，全线施工红线内可用的表土有245万立方米，项目积极与当地交通运输局、自然资源和规划局和农业农村局探索合作，将表土剥离并收集、存放，用于打造隆昌市内高标准农田，助力高标准天府粮仓建设。

马鞍山枢纽互通所在的成渝高速扩容项目ZCB5-TJ6分部，在混凝土拌合站、钢筋厂、产业工人驻地等场所，安装了光伏发电板、电力增程式储能系统，优先使用光伏发电，并将白天用不完的电储存、晚上使用，“绿电”使用率达40%，预计整个生产周期节可减排二氧化碳65吨。

成渝高速公路是四川第一条高速公路，建成通车20余年后进行改扩建，将极大改善通行条件，大幅提高通行效能，助力成渝地区双城经济圈建设。项目分为三段开建，资阳段已于2024年底全面开工，成都段正在办理用地批复手续和施工许可，全线预计2028年底建成通车。

（蜀道集团供图）

提速提质增效利国利民。

期盼已久，终于开工了

这次改扩建工程可能会改变过去的弯小坡陡路窄的缺点了。不过，因为它是川渝第一条高速，当年，它还是很好的，只是与后来的相比较而言，级别低了点。

又要新增好多失地农民！农民的权益又被剥削了！

农民伯伯荷包又要进银子了

已经通车三十多年了，才二十余年？？从那里来的数据？？

高速路从我家房子后面过，我家就在红线外几米，最近的地方只有一米多，都不给我们说拆不拆，因为是老房子，不拆又害怕施工造成房屋开裂。

内江总是搞到最后！什么原因？？？

G76是四川最早的，当时的设计和施工比较落后以及大领导些的观念没超前意识造成的！！！！

我们那里字都还没签就可以动工吗

赔偿问题，社保问题都没解决，就干起了

我们房子只有十三米又不拆，都不知道以后怎么住人，好危险又是高架

扩容多宽？就要占多少粮食田地？占一寸地，就少一寸地？可惜了！

08年乡下修房子人工加材料都用了将近十万，后续家里二层装修将近二十万，前前后后差不多30万，一家六口人，房屋拆迁才赔38万，乡镇上修的小区售价都是三千多一平米，拆迁才给一千二一平米

拆迁标准我们那里是土墙六百多点砖木八百多现浇装修了的1000—1200

就是为了多收十多年的高速费！劳民伤财

又得失去好多良田土地了

又得失去好多良田土地了

不是30年吗？95年就通车了的。