四川网民盼雅西、汶马等高速公路“提速”！省交通厅：4月有望完成论证

典型的陷阱式限速，目的就是罚款!

有些路段很平视野很好，弯度很小，限速80，设置点有问题，好象有意搞整司机罚款扣分，一年有几个6分啊。

时代在进步，车辆在增加，道路也在增强，所以说要与时俱进。单从以罚款为目的就不能提高通过率。借鉴重庆的隧道留一虚线，便于快车可通过。长时占用快车道的重罚。

高速限速的目的是为了安全，不合理的限速是为限速而能得到“违章罚款？扣分？”为目的！纠正过来吧，谢谢！

就算提速了，整个区间测速一样的提不起来！区间测速就是个坑！

效率太低，原来的速度被所谓的安全速度所替代，现在调回来还需要怎么论证和调研？

雅康高速开的打瞌睡，全区间，全隧道，对我来说很不安全。

g42 不是一样吗，以前限速 120，23 年后还不是一样限速 100，明明不都是一样的路 又没有大的整改反而限速了，增加了运输成本

该康复了。

欢迎来四川泸州这里纳黔高速，泸州至叙永段限速100，隧道限速80，叙永至赤水河段全称限速80，主车道限速70，欢迎来体验高速类似国道的感觉

断崖式降速.好增加财政收入

绵九高速（绵阳到平武段）也该提速，高速全程限速80，这怎么开？车开起来都拽瞌睡，这才是最大的安全隐患

我省的交运输厅、公安厅应多到云南去学习、调研，云南高速一般路段限速都120公里/小时，隧道一般都限速90或100公里/小时。我们差距太大了，像天府机场高速的隧道限速应110-120公里/才合理，现在车也好，路也好，司机的驾驶技术也高，为何限速这么多？限速这么低？真是限制了四川的来客和四川的发展！

四川省宜宾绕城高速不禁限速低还收费高，隧道限速80就不提了，连什么桥梁跟隧道中间路段都限速80了，南广大桥和佛现山隧道之间，其余全路段限速80

四川省宜宾绕城高速不禁限速低还收费高，隧道限速80就不提了，连什么桥梁跟隧道中间路段都限速80了，南广大桥和佛现山隧道之间，其余全路段限速100

20年从西昌到攀支花80时速被罚了200加三分，说是此路段60公是时速，这是什么情况。

既然是高速为何限速八十？要么是高速建设有问题，要么是有特殊情况临时设置，要么就是打着安全幌子搞老百姓的钱！节假日拥堵、车祸很多是制度整出来的，该快的快不起来，慢车“响应政策规定”理所当然的占道龟速，我们应该在这方面好好反省自己，究竟在制定政策规定时是什么人出于什么目的让老百姓为难，让效率超低。

不限速，不分段式限速怎么创收？！

我个人认为看看是否合理：全国所有遂道和桥梁都限速80公里，高速通通在120公里就清楚了嘛………

雅西高速限速的频繁变化，充分体现了权利的任性！这哪里是为安全…