四川网民盼雅西、汶马等高速公路“提速”！省交通厅：4月有望完成论证

绵阳高速也是，120突降到80，且不是隧道。而且出隧道口就是拦着罚款扣分的交警和建好的工作场地。我被扣6分至今都想不通。打12345投诉也是没用。

断崖式交通限速极易引发交通事故！！！！！

一路长歌

最搞笑的是蜀都大道东延线，4车道，比三环路还好，更比大部分高速路还好，限速80，不是搞笑吗？三环路反而是限速100码

该用户使用麻辣社区手机客户端登录 丨你的言论影响四川

设计有依据，限速有依据，断崖式降速也合规！云南的地理环境难道比四川更好？为什么人家比四川做得好？恐怕是思想意识和目的不同罢了！开在四川高度公路上，思想意识高度集中，随时紧盯不断变化的限速牌，真担心一小心超速了罚单就到！

强调建议高速不要以冬季或结冰情况来限制平时的速度，至少应在100公里内实施，那些限速80并且很短里程内设置的摄像头都应取消！

明明可以安全快速通行，偏偏要降速产生流滞隧道的时间增加风险。不求有功但求无过是这样限速的根源。

以前老成渝高速，双向4车道，限速100，改造后的蜀都大道东一段，双向8车道，路面平整，照明良好，限速竟然80……无力吐槽

罚款罚款，一年几千亿的市场

应该调整的是在高速上龟速的，应该龟速的人重罚，对现在高速跑四五十码的应该吊销驾照。直接抓起来判刑。

这些玩意干的啥事大家不知道么？

雅西高速早该消除多种限速了，限速多了开车很累还容易疲倦反而影响安全，建议隧道桥梁陡坡一律限90，视线好路直一律120

云南广西都是属于山较多的地方，可高速隧道都是100或110，为什么四川高速不能这样？

这些原本不应该是老百姓提出来再去改进的，而是应该职能部门充分结合实际情况去考虑事情！！

泸州至毕节段高速限速让人发慌！

不限速，拉伸跑，脚踩到油箱里才过瘾

四川境内限速总体确实比云南贵州陕西低，确须整改了

我发现云南境内高速也有很多坡陡弯急的路段，但隧道内也未刻意减速限速的。

我发现云南境内高速也有很多坡陡弯急的路段，但隧道内也未刻意减速限速的。

一会100，一会120，一会80，真的更危险

新西兰的道路基础情况比四川差多了，一般都是单向单车道，最高限速100公里/小时，中途还有变道路口，一段路后设定专门的超车路段。少有的2-3车道高速公路，各车道最高限速基本上都是一致的，而最低限速有差别。如有车辆长时间低速行驶，会被交通警察警告或罚款处理。新西兰的路口汇车让行规则明细，路面标识和路边交通标识标牌清楚，值得学习借鉴。建议交通厅的相关部门人员和技术专家到一些交通管理发展较好的国家考察学习借鉴参考。我们四川的公路一切都是以降低行驶速度为目的，高速路限速设置只管上限，不管下线，常有车辆龟速前进，暨容易诱发交通事故，也严重影响通行效率。建议多车道高速公路的各条车道车速上限都改成一样的，其车速下限可从左到右（由里及外）降低车速，这样有利于保障交通安全，兼顾提高通行效率。也建议技术专家和管理部门领导多以普通人员的身份亲自驾车在高速路上多多体验一下，这样才晓得民生诉求到底是什么。另外现在交通大数据已经很多了，建议会同导航技术企业一起研判，哪些地方是危险路段应该严管，哪些地方路况好，适合适度提高限速上限，哪些地方应该加强提醒提示，这样能够更加科学管理，更好形成管理合力。