四川网民盼雅西、汶马等高速公路“提速”！省交通厅：4月有望完成论证

雅西高速早该消除多种限速了，限速多了开车很累还容易疲倦反而影响安全，建议隧道桥梁陡坡一律限90，视线好路直一律120

云南广西都是属于山较多的地方，可高速隧道都是100或110，为什么四川高速不能这样？

这些原本不应该是老百姓提出来再去改进的，而是应该职能部门充分结合实际情况去考虑事情！！

泸州至毕节段高速限速让人发慌！

不限速，拉伸跑，脚踩到油箱里才过瘾

四川境内限速总体确实比云南贵州陕西低，确须整改了

我发现云南境内高速也有很多坡陡弯急的路段，但隧道内也未刻意减速限速的。

我发现云南境内高速也有很多坡陡弯急的路段，但隧道内也未刻意减速限速的。

一会100，一会120，一会80，真的更危险

新西兰的道路基础情况比四川差多了，一般都是单向单车道，最高限速100公里/小时，中途还有变道路口，一段路后设定专门的超车路段。少有的2-3车道高速公路，各车道最高限速基本上都是一致的，而最低限速有差别。如有车辆长时间低速行驶，会被交通警察警告或罚款处理。新西兰的路口汇车让行规则明细，路面标识和路边交通标识标牌清楚，值得学习借鉴。建议交通厅的相关部门人员和技术专家到一些交通管理发展较好的国家考察学习借鉴参考。我们四川的公路一切都是以降低行驶速度为目的，高速路限速设置只管上限，不管下线，常有车辆龟速前进，暨容易诱发交通事故，也严重影响通行效率。建议多车道高速公路的各条车道车速上限都改成一样的，其车速下限可从左到右（由里及外）降低车速，这样有利于保障交通安全，兼顾提高通行效率。也建议技术专家和管理部门领导多以普通人员的身份亲自驾车在高速路上多多体验一下，这样才晓得民生诉求到底是什么。另外现在交通大数据已经很多了，建议会同导航技术企业一起研判，哪些地方是危险路段应该严管，哪些地方路况好，适合适度提高限速上限，哪些地方应该加强提醒提示，这样能够更加科学管理，更好形成管理合力。

四川高速路限速该向云南好好学学！

就是为了超速多发点款

最扯犊子的就是雅西高速，一会110，一会100，一会90，一会80。有一个隧道前200米左右牌子是110还是100，到隧道前50米就80了

我走G5高速入境云南后，隧道里面基本没有低过120

思想问题，不提升5年10年后还是这样，主要还是安逸现状，没有突破的想法。

安那么多电子眼究竟是为了安全还是想多赚钱

推脱责任，没有担当

不就是为了挣钱嘛

成绵扩容高速收费太贵，车少浪费道路和土地资源，希望能降费！

泸州一叙永一古蔺路段才是天才定点速度，泸州一叙永线型相对较好跑120根本没问题天才只限80，而过了叙永特别是古蔺路段我是35年A照最多只敢跑110！天才们限速放置120！吃干饭的吧！一拍脑门定的吧！