全国首个智能驾驶L3级法规正式落地，车企才发明不久的L2.9就被抛弃了？

边走边耍手机

之前某车企话事人说，主要是法规不开放L3级别的智驾，所以他们是L2.9无限接近L3。它们妄图借此暗示消费者产品具备 L3 级的优势，却又能规避 L3 级对应的法规约束。那算盘珠子拨得噼里啪啦，方圆十里都能听见。

就等L3法规落地是吧？


月初，全国首个智能驾驶L3级法规正式落地北京……

come on！baby 你说话呀？


L3法规落地再吹牛就要被法规制约了，L3自动驾驶出事就是车企责任了。


于是他们又换说法了，着重不谈国际分级、国内法规，也不去认领L2.9，不了L3了，人家现在叫ADS4.0。

先进得友商还没反应过来，就进入智驾下一个阶段了？

那这个阶段的L3你到底是进还是没进你说清楚呀！你受限于法规，法规给你开L3了你倒是进去呀！你这下一阶段是L2.9→L2.99→L2.999……这么个进法大家也说你脸皮够厚，这直接换个ADS4.0来宣传是又开始装裱法规没触及的概念了么？