网络交易平台抽成、收会员费等将有新规范 征求意见稿公布→

美团在小城市对餐饮零售小商店的抽成过高，由最初的20%上调到23%，这无由就加重了负担，美团外卖小哥每跑一单，平台才给三元，

网络平台就是扰乱实体经济稳定发展的祸害

运业执照一年都要收3百多，这是合法吗

快手买东西也有坑，付了定金，商家跑路，号被快手官方封号，找快手，快手客服叫找商家，商家根本联系不上，又找快手，快手就让你找商家联系协商，能找到商家还还找你快手客服干嘛，都是各种坑各种套路

怎么没有城市路边车位收费呢

许弗宗

网约车是不是该好好整顿一下平台乱抽拥，多平台抽拥的问题了

货拉拉和运满满定价低抽成高，货运驾驶员工作时间长又危险，请上面管管货运平台

网约车是重灾区

抖音平台電商有些人在電商平台賣商品欺騙行為賣的商品付了錢，看不了定単也看不到貨物，這就叫欺騙我們的錢財，應該好好的整噸的了。錢也沒了貨也沒有，應該好好治理了。

货车帮运满满管不管，双向收费，收费标准还不一

不要含含糊糊，明确一点

网约车抽成百分之三十了，怎么没人管

货运平台该整治，低价货司机不挣钱，甚至贴钱，货主收取100到1000的信息费，平台还要收取10到200的技术服务费。

平台该是为人民更好的服务，不是挣钱的，应该取消收费。

现在的物业也恼火，业主花钱不是买的房，也不是服务，是花半辈子积蓄买的一个太上皇，不是物业服务业主，是业主伺候物业，整治了这么多年也没见成效，很多物业根本就是一群流氓组建的，成立了物业是好，街面上扰民犯罪少了，只是转嫁给业主了

加强市场管理，正确收费，把费用公开华，确实，每个收费项目，保证每个客户的成果，，不能有欺骗，和不讲信用，说的，和做的不一样？？？？

资本收费背后有大鱼

由其是运输平台不合理抽成，价格太便宜了，只抽成，不考虑驾驶员的生存问题，希望有关部门关注下营运私家车的生存问题。

早就该这样实行，一定要落实到位，现在老百姓做点事，不用平台又没生意，用平佣金又高还重复收费，很多开小店的被平台佣金都抽死掉关门，大部份老百姓都没钱了，都被平台资本家挣去了，再不这样实行，老百姓都没法活了？

早该打击了，乱收费就是强盗行为。