南充产气大市，为什么天然气车不好加气？[已回复]

中通速递 · 发表于 2025-5-30 13:22

南充市是天然气产出大市，仪陇县称为中国气都，可奇怪的是南充市区各加气站都关门停业了，有的停业半年之久，只有三分之一的加气站营业，造成加气的车辆排队一个多小时，是缺气还是什么原因？请相关部门出来解释一下。

南充发改委 · 发表于 2025-6-10 17:31

市民朋友：

您好！您通过麻辣社区反映“南充产气大市，为什么天然气车不好加气？”问题收悉，南充市作为产气地之一，面临的车用加气难、加气站拥堵问题，涉及多方面原因，具体如下：

一是气源调配与优先保障机制制约。南充开采的天然气直接输入国家主干管网（如川气东送管道），实行“优先保障跨省输送和重点城市用气”的调配原则，本地政府无权截留气源，且产销是分开管理的。在供气优先级排序中：居民生活>公共事业>工业>车用气。在供气紧张时（如冬季），加气站会被首先限供或停供。二是市场主体运营困境影响供给能力。目前市辖三区共有12座CNG加气站（顺庆7座、高坪2座、嘉陵3座），部分民营站点因依赖转供气源、采购成本高，仅每日15:00-16:30限时加气，难以满足日常需求。三是高温天气引发设备维护集中化。2025年5月以来，持续高温天气对CNG加气站设备造成影响，电气系统、压力容器、压缩机、加气机等关键设备进入集中检修维护期，导致部分加气站短时间停业，加剧了区域性加气供给紧张。四是价格机制与运营成本矛盾突出。自2021年12月起，南充市CNG销售价格始终维持在川东北地区最低水平。在气源采购成本持续上涨的背景下，部分加气站反映已难以维持正常运营，投入设备更新和服务提升的能力不足。五是高峰时段供需矛盾集中显现。每日11:00-12:00、16:00-18:00的出租车集中交接班时段，导致加气站在高峰时段出现排队拥堵现象。现有12座加气站的布局和服务能力，难以有效应对短时集中性需求，进一步凸显了供需结构矛盾。

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南充市发展和改革委员会

2025年6月10日