时速250公里！大理至丽江高铁要来了

日月坛

时速250公里！大理至丽江高铁要来了

2025-6-2020:45四川

近日，“十四五”规划建设项目大丽攀铁路（大理至丽江段）前期工作有了新的进展，项目建设方案基本确定，已进入初步设计定测阶段，离可研、初设批复和正式开工又近了一大步。

目前，新建大理至攀枝花铁路引入大理枢纽工程正在如火如荼的建设中，预计明年建成；同时，新建大理北站（即大理洱海站）站场、站房及相关工程也已在今年5月正式开工建设。

大理至丽江高铁正线全长约150公里，设计速度250km/h，可研投资估算368亿元。

建成通车后，大理至丽江的铁路旅行时间将由目前最快的1小时50分缩短至45分钟左右，昆明至丽江也将缩短至3小时以内。

线路长1.450km。

2 ）引入三义站工程，梅所村左线特大桥DK199+616.71 -DK200+030.22 ，单线线路长413.5m；梅所村右线特大桥YDK199+731.41 -YDK200+046.81，单线线路长315.4m。

（5）其它相关工程：丽江存车场、丽江站站改、仁和站站改。

与此同时，6月19日，中铁二院发布了《大攀铁路对大理、丽江机场运行影响评估咨询报告编制服务招标招标公告》。

公告显示：大理至攀枝花铁路位于四川省攀西地区及云南省滇西地区。线路起于大理州，途经大理、丽江，终至攀枝花市，线路正线全长约350km。其中大理至丽江段长度约150km。大攀铁路以隧道下穿大理机场、以明线于丽江机场东侧一公里处通过。

招标内容：大攀铁路对大理、丽江机场运行影响的评估咨询成果报告（包括但不限于障碍物限制、净空保护区影响、净空遮蔽方案、航行安全评估、飞行程序、飞机性能、电磁环境干扰评估等），并取得民航行业主管部门批复意见。

咨询服务期限：30工作日。质量要求：在满足民航行业审批要求的前提下，具体按照双方约定的标准完成本项目的服务。

另据中铁二院今年4月发布的《新建大理至丽江至攀枝花铁路定测阶段研究论证经华坪设站方案技术可行性深孔(孔深≥100m)钻探劳务项目招标公告》，大丽攀铁路丽江至攀枝花段正研究在华坪县城附近设站的可行性。

PS：根据本次招标公告，丽江至攀枝花段建设标准明确为客货共线铁路，设计时速是160或200公里、单线或双线则还有待进一步的信息明确。因此，大丽攀铁路或将拆分为两个独立的项目，分别立项、批复和建设。

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未来是否预留丽江至宁蒗至泸沽湖至西昌至宜宾高铁？