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楼主: 阳春飞华

[走遍四川] 广元东惊现“绿皮”,逮本务机车“芭比”

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发表于 2025-6-26 08:40 | 显示全部楼层
坐着火车去广元,绿皮车里如过年。瓜果蔬菜摆开卖,众人脸上笑开颜。

发表于 2025-6-26 21:01 | 显示全部楼层

发表于 2025-6-26 21:48 | 显示全部楼层

发表于 2025-6-27 09:34 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
不奇怪,到今天为止,全国到处都有绿皮,国家仍然保留了普通列车,是为了满足不同消费群体的要求。比如四川现在还有:峨眉~兰州、峨眉~西宁、峨眉~乌鲁木齐、成都~攀枝花,等等方向的绿皮火车。

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 楼主| 发表于 2025-6-27 11:23 | 显示全部楼层
流浪者7 发表于 2025-6-27 09:34
不奇怪,到今天为止,全国到处都有绿皮,国家仍然保留了普通列车,是为了满足不同消费群体的要求。比如四川 ...

其实,真正的“绿皮车”是22型客车,22是指列车的车体长度,也就是说22型这个系列车体的总长都在22米左右。除了某些卧铺车以外,绝大部分22型客车都不带空调,冬季依赖烧锅炉取暖,夏季则要靠小风扇来降温。22型客车的构造速度在100~120千米/小时,定员118人,3+2座椅排列。是中国铁路第二代主型客车,在上世纪从50年代一直用到90年代,总产量达2.6万辆左右。22型客车,包括硬座YZ22/YZ22B/YZ22C、软座RZ22、硬卧YW22、软卧RW22、餐车CA22、邮政车UZ212、行李车XL22。22型客车车身普遍涂装草绿色底色和黄色丝带形象,“绿皮火车”便成了几代人的集体记忆。
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 楼主| 发表于 2025-6-27 11:24 | 显示全部楼层
“绿皮车”,满满的回忆!
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发表于 2025-6-27 12:38 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
阳春飞华 发表于 2025-6-27 11:23
其实,真正的“绿皮车”是22型客车,22是指列车的车体长度,也就是说22型这个系列车体的总长都在22米左右 ...

岂止是九十年代,直接点说,在高铁没开通之前全是绿皮,2004年我还坐过K119,北京西~攀枝花,他是为了满足不同消费群体的需求。我喜欢绿皮车,因为他便宜,现在出行我都还会选择它。

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发表于 2025-7-5 19:23 | 显示全部楼层
绿皮火车,记忆深处的一种情怀。

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发表于 2025-7-7 19:00 | 显示全部楼层
绿皮火车的记忆里满满都是伤痕,在广元上车招偷过,车上看抢过,下车跟小偷打过架。开通成巴线时想拍拍新线风光还丢了无敌兔,感觉绿皮克我一样

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 楼主| 发表于 2025-7-21 15:34 | 显示全部楼层
骑兵 发表于 2025-7-7 19:00
绿皮火车的记忆里满满都是伤痕,在广元上车招偷过,车上看抢过,下车跟小偷打过架。开通成巴线时想拍拍新线 ...

“绿皮火车”时代坐火车真的不美好,因为现在没有了,只有留在人们的记忆里,怀念“绿皮火车”,其实是怀念逝去的年华
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