涉及中环路公交道、益州大道、草金立交……成都将开展第三批堵点治理

二环路的交大路口入城方向，建议把左转道旁边的直行道增加为直带左，并增加左向待转，使其成为两个左转待转。这样可以减少左转车排长队，直行道车少的现象。

985和211院校

试试 不禁摩

高峰期不限外地车牌，修再多路也于事无补

梓州大道进城方向在世纪城、绕城高速位置，没有哪天不堵车， 本来进城车流就大，高峰期还在绕城高速位置将主道减少一个车道、在隧道进口处设置多乘员车道，更堵了。强烈呼吁取消多乘员车道。

八里庄这边，两边都只有一根道的地方，边上还画了停车线，之离谱，自行车和机动车就走中间，要不然自行车就直接上人行道上，非常不安全！！！路两边全停的私家车，甚至有的地方还有收费看车的，请问，这种细溜长的地方合适停车吗，明明在菜市附近就有一个很大的室外停车场，也没人去引导，都停路边上，没有单边双车道加非机动车道的地方就别划线停车了好吗

文昌路也堵!

向公安交警致敬

打110也没用!

三轮车就是毒瘤，先把三轮车清理了

金仙桥路八号那条街每天晚上照样乱停乱放车车，交警那个摄像头形同虚设，安置摄像头那个位置能不能专业点科学点？难道监管摄像头看不了乱停乱放？每天晚上喇叭声吵杂声严重扰民几年了……

还有那个说电动车挡路机动车问题的，其实很大一部分的原因是，很多路上没有非机动车专用道导致的，没有非机动车专用道那当然没有专门用来等待的指示位置，绿灯亮了，人行道上有人要过马路，人往前一挪，那非机动车也要往前挪，那当然要挡到机动车右行咯，还有右行的机动车哈，好多都不让行人的，回去重新考科四哈

绕城和三环才堵嘛   

没有办法车太多太多了，就连梓州大道麓山大道一直到三环，这大道都堵成狗，其他路就不说了

慢慢等着吧

成都这 我只能呵呵  不管什么车子 想掉头掉头想停车 想怎么开怎么开  垃圾交通 素质差到极点

什么时候来整顿下二环高架路高笋塘快速公交站路段，年初虚线变实线后越来越堵。另外金丰高架往天府艺术公园方向，下高架与三环路合路处两道变一道，使得从桥上就开始堵，大大增加视民通勤时间。

府青路三段与二环路交叉口，进出城方向大约30米长分别只有一个车道，常年堵车。需治理。

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建议恢复之前141路公交线路，方便五桂桥和东门大桥线路的居民和打工人直接到红牌楼，不能为了规划而影响居民出行不便

二环路万年场十字路口，每天高峰期堵成狗，很多司机不按道路标识行车，左穿右插，造成行进速度相当慢！