.“十五五”铁路规划启动编制

日月坛

1.“十五五”铁路规划启动编制，国家铁路局表示将完善路网、降低物流成本，中欧班列已通达欧亚37国300余城市。

加快这条高铁可行性研究加速，2025年提交关键报告凉山老百姓等这条高铁脖子都伸长了。
2025年7月可研报告冲刺阶段，宜宾到西昌316公里的高铁终于从纸面走进现实，大凉山第一条时速350的线路能打通出行命脉。
凉山老百姓等这条高铁脖子都伸长了。
2025年7月可研报告冲刺阶段，宜宾到西昌316公里的高铁终于从纸面走进现实，大凉山第一条时速350的线路能打通出行命脉。
早该修了！
十年磨一剑真不是夸张。
2016年还只是普铁规划，拖到2020年才升级成高铁标准，进度慢得让人着急。
好在今年可研报告年底就要交卷，运量预测、地质勘探这些硬骨头啃下来，十五五开工才算有谱。
93%的桥隧比听着就吓人，横断山脉修铁路跟绣花似的，但689亿砸下去值当。
看看能省多少时间吧。
现在西昌到成都坐新成昆铁路动车要11小时，高铁通了压缩到2.5小时。
早上在邛海看日出，中午到宜宾吃燃面再转重庆吃火锅，当天打来回不再是梦。
雷波、美姑这些县城的彝族老乡进城方便太多了，以前跑趟省会得折腾一整天。
更关键的是旅游盘活了。
蜀南竹海到泸沽湖这条黄金线，现在自驾要七八个小时，高铁贯通后串联成网。
昭觉的彝族刺绣、美姑的悬崖村都能变成打卡点，沿线旅游收入年增20%不是吹的。
就是站点设置还得琢磨，雷波站离县城40公里，下车还得转汽车，这点体验希望后期能优化。
说到底，这条铁路早不止是交通工程。
大凉山盼高铁盼了多少年，从普铁升级到高铁标准，背后是千万人走出大山的期待。
可研报告别拖到明年，十五五开局就动工才是正经。