四川高速公路限速调整进展如何？省交通厅：汶马高速等9个高速路段正实施调整

就是有时不可理喻，如G85银昆高，再金秋湖与宜宾东段这么好的路，途中来来区间限速100，而柏溪冠英服务时间，路况较差，来个区间限购速120，而在这区间速度中，很长一段路又限速80，并有限速80拍照，请问你都限速80了，何来区间限速120？

早就该调整了，特别是都汶高速限速80，就连国道213都限70高速公路却限速80公里这也叫高速？雅西高速也是一样的情况，限速70或80㎞这叫高速？

做任何决定和调整前应该听听大多数百姓的建议才对。

以前四川高速在西南领先，现在落后于贵州和云南。云南隧洞限速100，没有那么多的区间测速，而四川随时都在区间测速，隧洞更是由120码速降到80码，谁受得了？！

我前一阵子去了贵州和云南，那边山区基本上都是110，进入隧道也是110，真的不像四川这样忽高忽低

都汶高速最夸张 100只能持续两分钟 然后80 甚至还有一个60 全是无缝对接

尤其是隧道外限速110隧道直接降到80，急刹车也危险吧

乐西限速也应调整，新路限100公里/小时，不合理，建议改为120公里/小时，遂道100公里/小时

为什么成绵高速还不恢复限速120码呢

这个还需要论证吗  

成绵高速才应该扩宽建设

按照立项设计执行，其他部门没有权利更改！！！

高速公路，不再是高效快速公路了！夏蓉高速常态化 80 占大部分！

一句话，创收。请大家支持。

高速都应该120

过于机械就是浪费国家资源，断崖式的盲目限速，再加上遂道里是谁计中就那个灯光还是无人管里？不象个遂道的灯光。强调安全无可厚非，但一高一低就是浪费国家资源；有关单位和部门听听老百姓的意见，走出去亲自体验不行吗？？？

从120突变80，纯粹是为了收老百姓的钱

高速限速应该合理化：有些高山高速可能以前设计考虑冬天下雪天气，车速调至100或洞内80，如过了冬天就不能改一下吗，洞内外调至120或100吗，自燃叫高速，不能都限速120，洞内100吗！！！

云南高速确实限速比较合理！

直接限速80改成国道算了那样更安全