四川高速公路限速调整进展如何？省交通厅：汶马高速等9个高速路段正实施调整

应该设置超车道最低速度，低于某个速度扣分罚款

就不该限速，应该是建议速度。艺高车好140没事，反之100一样有事。

四川的高速是用来创收的。

最该调整的是泸州到叙永段

四川的高速是用来创收的。

限速只是手段罚款才是目的，

高速公路应该有最低时速设计标准，限速80及其以下的路段如果不是乱限速就是高速公路不达标，不达标的路段就不应该收道行费

四川高速上的限速标牌相当混乱。

高速路就要体现高速的功能

靠拍脑袋做决策，限速120很合适，以前成南高速一直120，一下变90，这还叫高速吗？和城里的快速通道差不多了

快车道龟速行驶应该严惩不贷，按违规使用应急车道一样处罚

现在的什么高速，纯是罚款路，特别限速80或以下的和国道一样，现在国道和乡村路一样慢，特别213国道茂县段，大车限速50，小车70，超成小车一路都在超大车，，危险性特别高，比以前同一限速危险

雅西高速才是重灾区

既然是高速，就应该体现高速的设计通行高效能力，人为去设置限速，不仅影响高效通行能力，还制造高速拥堵，甚至引发高速车祸，有违高速高效通行初衷，也给地方乱设电子眼乱发没提供了捡财契机。高速低于160的限速都是和汽车发展史背道而驰的

雅西天气好的时候限80确实有点低，踩着刹车跑

我在荣昌上高速，就被罚了的，进入收费站没开多久还是直路，就突然降成60，后我开车去看为什么超速了，不知有多少人被罚了的。

限速80-100的根本不叫高速，不一条高速除隧道外多路段低于120的都应该取消收费站

汽车进入遂道内应尽可能快速通过，专家们认为遂道里是非常安全吗？另外遂道内严禁变道是否有调研过真的是正确的吗？比方说进入遂道后前面的车速很慢，另一条道空没有车辆专家们这……

南充到广安限速100有点好过分吧，那么好的路

设计高速路的目的，是不是为了搞罚款单子吗