四川高速公路限速调整进展如何？省交通厅：汶马高速等9个高速路段正实施调整

时速100就差不多了，快了出事就惨。

还有限速40的前面限速120马上限速60到40不合理，应该解决问题

80一100的时速标准

云南省内隧道里一般限速在110，四川省内一般限速80，所以川内开车，多数会断崖式降速，事故反而增加！

纳黔高速基本全路段区间测速80了，不存在断崖式下降了。

没计不合理或者是施工偷工不达标！云南G5限120入川则为100，

四川高速最扯蛋，sA3那么好的路限80，不注意跑到100多点就罚款200元，云南高速就合理

龟速也应该处罚

高速公路原则不不能低于100码，特殊路段例外

毕威高速公路贵州段限速110，进入四川叙永至纳溪区，一律80，所以多半会堵车，更危险！！

最大的感慨就是从丽江回来走那个G5京昆高速限速60限速80开着就让你郁闷不堪，小心翼翼都有两三个超速。

这就是为了人民办事的效率？

监督的好。监督有关部门在安全有效的情况下，利用好有限资源，防止资源浪费。

说到点子上了一会儿高一会儿低的

不论你是专家还是普通老百姓，你首先要理解高速公路是什么含义？为谁服务？何为高速？依法限速是可以的，不能为了多罚款而随意限速。

唉，达渝高速，一会电子抓拍限速，一会区间测速，一会流动测速，整得头昏脑涨！

应该整改！不能用这种手段来处罚、不合规！

罚款归中央，立马得到解决，都是利益惹的祸。

高速路限速要提高，一要从实践中来找必要，不是一味从安全考虑寻脱词；二是从管理层那里改理念，不要以设计时速作限制。这是全体驾驶员的共同呼吁！

作为西部战略高地，四川省的高速限速阻碍了经济发展，提高了罚款收入。云南的经济比四川低，但人家在迎头赶上！最高限速120，但大部分高速隧道限速都是100。希望以坚决肃清叶寒冰流毒的态度认真抓好四川省高速限速问题整改，大力促进四川经济社会发展！！！