四川高速公路限速调整进展如何？省交通厅：汶马高速等9个高速路段正实施调整

懒政，限更低的速能大幅降低重大交通安全事故的发生

时刻关心会不会违章，反而提高了安全的风险

这些路段确实该调整限速，断崖式、波浪式限速方式怎么形成的呢，也应问个为什么吧。这些管理交通方式形成的后果就是多少年多少车多少驾驶人付出了多少扣分罚款和通行效率违背了初衷的代价。修建高速为提高通行效率，却被交通管理者们的“扼制交通事故”误了。说轻点是不科学，说重点是……。实事求是的说还有很多很多地方存在同样情况，包括城区道路、主道转支线、支线进主道、主道转匝道，还有红绿灯设置、电子眼布设等等等等，还是有科学性调整空间。

成绵广情况咋样

多变几下限速是不是糟了就好增加收入？

上次跑汶马高速限速80，给钱跑那么慢，还不如跑国道，晕死了。

限速是造成拥堵的主因

高速公路上的探灯才是杀手

实际上，大部分路段设计比较保守

阿坝州高速限速100合适

雅安片区的限速、测速，简直就是以坑人、测速、罚款为目的，低限速和密密麻麻的测速，让人苦不堪言。

四川自贡，市区到荣县的双向8车道国道，限速40-60，以前老公路双向4车道，路况差，也是限速60公里，现在直接扩建一倍，还是限60。浪费资源，但是不浪费超速罚款！

车流量大的高速路应增大限速，限速低了很容易造成堵车，

就是为了搞线

四川断崖限速最不合里

高速路段限速80纯粹是扯犊子…既然只能开80码何必修成高速？不如修成便道免得浪费资源…都是那些吃黄粮的闲得没事了……总想搞点事情出来…

就是想整钱

一个30米的隧道限60/80

还有京昆高速

高速限速，应把天气因素纳入进去。比如白天/夜晚，昼夜同一个限速不合理。比如晴天/雨天，同一个限速也不合理。科技发展到今天，把无气因素纳入限速因素，已经是很容易的事情了