四川高速公路限速调整进展如何？省交通厅：汶马高速等9个高速路段正实施调整

从120突然限为80，当看到时问一下，刹的下来不？我着罚款几回就是这么来的，舍财不舍命！

说了半天等于没说一样，调整好没有嘛？具体如何调整嘛？啥也不清楚就报道，有啥用呢？

按设计要求是对的，否则就是设计公被查！严肃处理！

调整了罚没收入就要下降了，不利于和谐社会建设

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有会120一会80，也为了增收罚款，小孩都知道这种限速反而不安会。

很多限速就是为了搞钱，现在大部分驾驶员还是比较注重自身安全的，车辆安全系数也比原来好了太多。

洧妳丶很幸福

隔壁贵州的隧道早就改成90，其他路100的成了110，川内的限速就是笑话。蜀道集团安装的监控设备比例更高，其他地方可没有像四川这样的。福建的隧道都不限速。

我是跑了十几年营运车的驾驶员，现在高速限速某些所谓专家是为了安全，我认为是某些领导怕担责

高速公路是为人民群众服务的收费公路，要为人民群众之所想、之所急。不要为了免责和推脱责任，一味提高保险系数。这世上干任何工作都有风险，还得要有担当才行。限速60码就不出事了吗？我看未必，普通公路大都是限60，结果仍然是事故不少吧。事故发生和驾驶员是否按标线行驶、是否越线超车、是否突然变道、插队等等有太大关系！那些控制不住自己手脚的驾驶员，你高速限速80、60他就不超了吗？他已养成习惯，他还是得超。所以，不能为了这少数人的不法行为，让守法的大众来为他们付出时间成本和经济成本！况且，这种频繁的变速将不可避免的带来追尾风险，又带来了另外的安全隐患！

所谓高速应该是不低于100的才叫高速，限速80就不叫高速了，修建高速是为了方便群众出行的！在安全的前提下限速才是正确的！同一条高速公路相差不要太大了！

贵州云南的隧道限速比四川好得多，同样是两车道的隧道，四川的见洞子就80，那怕一二百米的也必须限80，贵州云南的大多数都不限，之前多少进隧道还是多少，少数限速的也不一刀切统统80，而是限90、100，只证明了贵州云南相关部门领导有担当，四川的只想着保帽子，不作为。

叙永至泸州高速，太危险了！限速80…大货车也开80的时候，又不敢超车经常一长串车排队跑，真的太危险了！要是小车调快点，和大车距离拉开…感觉就安全一点了！领导能调哈就好了。

汶马高速真的是全程80，平时车流量又少，开的真的疲倦

其实不合理的限速风险和通行安全风险更高，记得有次走汉蓉高速，前面堵起长龙，以为是车祸，结果到面前是限速。

各位领导，能不能把G5京昆高速的限速分为客货限速，也就是大客车和小客车一样的限速，现在的大客车车况好，大客车和货车一个速度有点浪费了公路资源，大客车要超一个货车有一定的难度，因速度一样，等到货车上坡才有机会超车，这样又给小客车带来了不是很顺畅的通行。

确实应该借鉴云南高速的做法！如果司机发现速度问题自己就会调整，而有的高速特别是桥梁三车道，车都没有还是限速80，修高速的意义是啥？

四川所有限速都不合理雅西高速，遂洞限60，出洞口后还是限60，只要提速就有电子眼，就扣6分，200元，不合理，需要改进。

什么叫高速路，我觉应该在车少视线很好的情况之下，尽量放宽限速，应该限制低速行驶，比如限制80以下的速度在高速路上行驶。

高速公路上很多车祸、堵车就是因为限速过低造成的，