最新宜西高铁
宜西(攀)高铁的修建条件正日益成熟。这是一条货真价实的沿江高铁,就目前来看,它也是拉动投资的优良项目。并且,随着沿江高速公路的修建完工,修建沿江高铁的地质情况已经有了底,当前的可行性研究已经进入关键时期,有望为尽早动工奠定根基。现在,要竭尽全力争取让宜西高铁被列入十五五规划,并且争取首批开工建设。
从新的进展状况而言,凉山州去年已经启动了宜西高铁的可行性研究,中铁二院以1176万元中标。这条高铁起于宜宾,途经雷波、美姑等地方到达西昌,全长大概316千米,桥隧比例达93%,投资约为689亿,工期是6.5年。
它是攀西融入成渝地区的重要设施,建成之后将填补攀西地区高铁方面的空白。按照350千米/小时的标准,西昌到宜宾仅需1.5小时,到成都、重庆大致2.5小时,形成凉山和攀枝花无需在成都中转就能直接东出南下的便捷通道。而且网友认为它能够解决川南与攀西地区的出行效率问题,推动区域协同发展,四川省发改委也有相关回应。这不仅仅是交通的提升,更是对经济发展的推动!
|