南充至广安城际铁路可研获批修建

日月坛

南充至广安城际铁路可研获批修建
蜀道铁路投资集团消息：8月21日，新建南充至广安铁路（简称南广铁路）可行性研究报告获得省发展改革委批复，标志着南广铁路即将进入全面建设启动阶段。
新建南充至广安铁路是四川省自主投资建设的区域高铁连接线，项目总投资约197亿元，由南充市、广安市和蜀道集团共同筹资建设。

线路西接成达万高铁、汉巴南铁路、兰渝铁路，东接西渝高铁，接入国家路网。起于南充北站，途经南充顺庆区、高坪区，广安岳池县、广安区、华蓥市，止于在建西渝高铁广安东站。

线路全长93.857公里，其中新建正线84.227公里，利用既有兰渝铁路南充东联络线跨嘉陵江段线路长6.022公里，利用既有汉巴南铁路南充北站至强家湾线路所（含）段线路长3.608公里。新建汉巴南联络线1.93公里（折合双线）。新设南充高坪站1座车站，利用南充北站1座车站，利用并改建既有岳池站、广安南站2座车站，接轨在建西渝高铁广安东站。项目设计速度目标值250公里/小时，铁路等级为高速铁路，正线数目为双线，估算投资197.15亿元。由蜀道集团和南充市、广安市人民政府共同筹资建设。项目建设工期4年。该项目是《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》项目，是成渝地区双城经济圈多层次轨道交通网络骨干通道的重要组成部分。项目建成后，可连接沿江、包（银）海、京昆等多条高铁骨干通道，为推动成渝地区双城经济圈建设，优化四川省铁路路网结构，促进区域经济社会发展，助力成渝地区共建“一带一路”、长江经济带发展、西部大开发等重大战略深入实施，具有重要意义。届时，广安至成都铁路通行时间将从2.8小时缩短至1.3小时，南充至重庆铁路通行时间将从1.3小时缩短至0.9小时。