广巴铁路扩能改造不应该降低标准到100km/h！[已回复]

巴江月

最低需要与巴达铁路的标准一致，也就是160的时速。太低太落后的建造技术指标不合时宜，百年大计的工程应当具有前瞻性。

夕阳红1

       广巴铁路时速确实应该与巴达铁路时速一样至少应该是160的速度！这才是长远的眼光！时代的发展是很快的！若果是100或者80的速度，过几年又喊完蛋了！又要改，又是漫长的时间！

何鹿件

安全第一

巴江月

邵膊蕴 发表于 2025-8-26 20:21
还不如从苍溪直接接，联通巴中西（恩阳机场）

那即是苍巴铁路。

遥远故乡

啥时巴中也出一个跟广安一样的大人物了，那人家就会高看巴中一眼了

朱又

既然要扩能改造，政府部门就应该有前瞻性，至少改成时速250公里才有意义。改成100公里还不如不改。浪费国家的人财物典型的不作为。

chengzi0

如果能上160 北上客运还是可以的

╃雪_豹╃

160、160、160、160、160、160、160、160、160、160

巴中发展改革委

网友：
       您好！您的留言收悉，现将相关情况回复如下。
       既有广巴铁路为货物运输普速铁路，扩能改造的功能定位也以货运为主。与本线相连接的兰渝铁路、巴达铁路均为货运为主的客货共线铁路。由于目前国内铁路货车速度以时速80−90公里为主，本项目设计时速同样利用既有标准进行适当升级。扩能改造至时速160公里方案仅可利用既有线约5公里，投资约204亿元，大幅度增加投资及运营成本，造成既有设施设备大量浪费，不符合项目功能定位要求，线路直接取直接到巴中后，同时不利于沿线既有企业、乡镇群众生产生活。扩能改造至时速100公里（局部限速）方案可利用既有线约120公里，投资约115亿元，明显带动沿线既有企业货物运输、乡镇群众出行等济社会效益。
       因此，根据专家组咨询评审意见，广元至巴中铁路扩能改造项目拟按国铁Ⅱ级电气化单线，广元城区外迁新建段时速120公里、利用既有线地段时速100公里（局部限速）进行扩能改造，最终标准以批复为准。下一步，我们将根据路网需求，适时研究相关铁路项目的必要性和可行性，待条件成熟后，适时向上争取纳入规划。
              

                                                                                                                                             巴中市发展和改革委员会     
                                                                                                                                                    2025年9月5日  

ysw380791

本年度第三季度开工，准备开工了吗?

ajiang1

开工时间又延迟啦

ajiang1

夕阳红1

设计时速提升至160！这个就与巴达铁路时速连接上了！非常古得！

遥远故乡

哦，原来规划的是专门的货运铁路

戠ч涚

大家都顶起来，这运行速度太慢了。高速发展的社会，还整这么慢的铁路，

chengzi0

用这钱是改建100时速 还不如尽早把巴中北上铁路打通 要么汉巴要么到安康

╃雪_豹╃

可惜了~

巴江月

苍溪与巴中恩阳区渔溪镇山水相连，距离更近，把节约的那部分资金用于修建苍巴铁路，从兰渝线苍溪站分出通达巴中西站。全程160，兰渝160.

遥远故乡

至少目前不能搞绵巴苍，千万不能动绵巴苍铁路的心思，否则，成巴安高铁彻底玩完

╃雪_豹╃

支持按照预留160时速建设，120时速先期建设