镇广高速最长隧道双洞贯通！加速“红色旅游圈”成型

社区小编

　　8月27日，由蜀道集团投资建设（蜀道高速集团主导投资、公路设计院公司设计、四川路桥川交公司承建）的镇广高速川陕界至王坪段控制性工程——永安特长隧道实现全幅贯通，标志着这条“全国首条红色主题高速公路”建设取得重大阶段性突破。

　　永安特长隧道位于巴中市通江县境内，串联起泥溪、永安和沙溪三镇，是镇广高速全线最长隧道，左洞全长6862米，右洞全长6825米，最大埋深达580米，隧道围岩由粉砂质泥岩与砂岩组成，岩体破碎松散且稳定性极差，面临瓦斯、薄层近水平围岩易坍塌变形等多重不良地质风险。

　　面对复杂地质条件，项目团队构建起“风险预判+精准管控”双重保障体系，依托智能地质探测装备提前完成施工隐患排查，其中，地质雷达仪可实时扫描支护体系隐患，多功能超前钻机能够精准探明前方地质条件，规避坍塌、瓦斯等风险。作为蜀道集团首批隧道“大机配套”施工试点项目，引入三臂凿岩台车、拱架台车、二衬台车等先进智能装备，大力推行“机械化换人、智能化减人”，单洞作业人员减少20%，钻爆作业工时缩短20%，拱架安装效率提升1倍。

　　在工艺方面，项目团队采用光面爆破技术，精准控制开挖轮廓，减少对围岩的扰动，进一步降低建设过程中的安全风险。应用“初支三喷三挂”工艺，通过分层喷射混凝土与多次挂网，同时创新推行二衬带模注浆技术，有效解决传统衬砌易出现的空洞与裂缝问题，实现结构“内实外美”，初支及二衬合格率可达99%以上，有力保障了实体工程“一次成优”。

　　目前，镇广高速川陕界至王坪段挖方、填方、隧道、桩基建设进程均已超过70%，墩柱、盖梁建设进度过半，永安通江河特大桥、铁溪隧道等控制性工程正在有序推进建设中。

　　镇广高速是《四川省高速公路网布局规划》（2022-2035）中13条纵线之一，线路总长250.825公里，总投资489.089亿元，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速100公里，由川陕界至王坪段、王坪至通江段和通江至广安段组成。2022年1月，王坪至通江段已建成通车，仅用时15个月实现“路通景成”，跑出了四川高速建设“新速度”。今年年底，通江至广安段预计建成通车100公里，加速川陕渝红色旅游“黄金三角”成型。作为“全国首条红色主题高速公路”，镇广高速全线建成通车后，将连接川陕革命根据地博物馆、川陕革命根据地红军烈士陵园、红色渠县纪念园、邓小平故里等多个红色旅游景点，形成“3小时红色旅游圈”，并连通巴万、巴达、营达、南大梁、广安绕城高速，大幅改善秦巴山区群众出行条件，打造沿线“交通+旅游+教育”融合发展新格局，为川陕革命老区振兴发展注入新动能。

兰馨幽梦