新宜高速今日开工 宜宾至西昌7小时→4.5小时

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8月31日上午，G8517屏山新市至宜宾高速公路（以下简称“新宜高速”）在杨柳坝枢纽互通破土动工，标志着由蜀道集团投资建设（蜀道高速集团主导投资，四川路桥承建）的新宜高速实质性开工，川南经济区与攀西经济区未来将再添一条“高速大通道”。
新宜高速起于宜宾市屏山县新市镇，接在建的G4216屏山新市至金阳高速公路，向东经屏山县新安镇、锦屏镇、屏山镇，止于宜宾市叙州区柏溪街道，接宜宾绕城高速公路西段，全长65.1公里，另同步建设新安、屏山南、玉龙3条总长22.5公里的互通连接线。项目采用双向四车道高速公路标准，设计时速80公里，路基宽度25.5米。全线共设6处互通立交，包括杨柳坝、玉龙2处枢纽互通，新安、老君山、富荣、屏山南4处一般互通；设置隧道8座、服务区1处、停车区1处，桥隧比约为65%。工程总投资约143亿元，建设工期4年，计划于2029年建成通车。


新宜高速全线共划分为6个施工标段，目前，所有标段均已进场，为项目顺利开工做好各项准备。先期开工点杨柳坝枢纽互通作为新宜高速的起点，项目部驻地、拌合站、钢筋加工场已准备就绪，新宜公司与屏山县拟定了互通区内土地征拆框架协议，为施工建设提供要素保障。先期开工点杨家山隧道、大山顶隧道为本项目重要控制性工程，正在开展进场便道的改扩建工作，工点所需红线外临时用地的测绘、分户工作已完成，后续将有序开展两区三场建设。

作为《国家公路网规划（2022—2035年）》中G8517屏山－兴义高速公路的重要组成路段，新宜高速被列入国家“十四五”规划102项重大工程之一，衔接G85银昆高速、G4216蓉丽高速、G7512筑蓉高速三条国家高速公路。建成通车后，宜宾至西昌的通行时间将从目前的7小时缩短至4.5小时，宜宾市区至屏山新市的通行时间也将由目前的2小时减少到1小时以内。同时，还将形成连接攀西经济区与川南经济区及重庆的便捷大通道，进一步加强川南地区与攀西地区之间的经贸交流与合作。

(川网传媒·四川手机报记者 彭小雅 ）

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