忆南江网红路“柳贵公路"

神门艺术团

1974年，我初中毕业，积极响应伟大领袖毛主席的号召，毅然回到农村，接受贫下中农的再教育。次年春，我投身生产队的劳动；下半年，又被派往沙坝一大队，参与修建大寨堰。初次参与国家建设，心中满是兴奋与憧憬。我如出征的战士，打起背包，带着简单的行李，步行抵达目的地。每日从早到晚，头顶烈日，辛勤劳作，直至1976年冬。随后，我又被调往柳贵公路，担任二大队民兵连及女子连的指导员。
一、险岩子上的生死穿越1976年11月，大雪提前降临。我们一行人提前抵达新立乡，加入公路测量工作。南江县交通局派来了工程技术员，负责我们的这段的枝术员姓冉，冉同志工作认真，技术能力强，而我们这些从各生产队抽调的人员，则主要负责后勤服务及拉线、定点、钉桩等辅助工作。测量结束后，公路指挥部加速运转，大会战前期准备全面铺开。我们接到了从杏子湾转运站运送炸药物资的任务。那时，新立至杏子湾的公路尚未贯通，物资全靠肩挑背扛。清晨，我们吃过早饭便出发。新立与杏子湾间，是柳贵公路最为险要的工段。远望而去，裸石岩壁寸草不生，乱石纵横的路基在悬崖峭壁上若隐若现。带路人告知我们，需趁不放炮的间歇穿越水帘洞崖。虽险，但为保证当日往返，我们只能冒险前行。行至险崖子，刚放完炮，石头仍在下滚。我猫着身子，紧盯前方，紧随队伍冲锋。石头在身后滚落，若被砸中或踏空，便将坠入几百米深的悬崖。我心跳加速，但已至此，只能勇往直前。这无异于穿越炮火连天的战场！听说险崖子已有人坠崖身亡，我们虽心惊胆战，但身为青年，血气方刚，发扬毛主席“一不怕苦二不怕死”的革命精神，如敢死队般冲过险崖子，钻过水帘洞，抵达杏子湾，领取物资后，又急匆匆返回。我远远跟在后面，大汗淋漓，气喘吁吁，不敢掉队。一到驻地，便瘫倒在地，感觉骨头都要散架了。
二、深山峡谷的筑路大战次日清晨，沙坝公社四个大队五个连队的修路大军在新立乡一大队一字排开。锄头飞舞，扁担穿梭，铁锤与钢钎的铿锵声及撬石头的号子声在深山峡谷中激荡轰响。那时修公路，全凭人海战术，肩挑背扛，开山放炮。筑路人利用挖锄、扁担等原始工具挖山移土，利用钢钎、铁锤钻炮眼，用炸药开岩碎石。公路指挥部如同公路建设的司令部，设有工程监管、宣传、后勤保障等部门。区公路指挥部、公社、大队各级分工明确，施工工段划分至各公社，再由公社分至各大队。施工以大队为单位，大队负责人即民兵连长与指导员。大集体时期，一声令下，各生产队便抽调精兵强将参与国家建设，大家以能为国家建设出力为荣。施工工地上，红旗招展，人声鼎沸。广播喇叭播放着激励斗志的文章、筑路新闻和革命歌曲，每日早中晚三次广播。各公社设有通讯报道宣传员，我既是指导员又是宣传员，负责在施工中表现突出者的广播表扬。修路人多为青年，精神饱满，激情飞扬，干劲十足，奋勇争先。修路沿线，处处是热火朝天的战场。那时，无人计较工资，每日生产队给十分工分，参与国家建设是一种义务，是爱集体爱国家的自发行为。许多大型建设，民工背着被子干粮和工具，风餐露宿，日夜苦干，流血流汗，有的甚至献出了生命。我们大队所分的路段是一段平缓坡地，需挖掘土石方，中间有个小山包，需放一个大炮。在我的带领下，工程进度快，质量好，多次受到公社指挥部的表扬。
三、打炮眼的技艺磨练我是初次参与修公路，许多活儿需从头学起。打炮眼是一件有技术含量的力气活儿。那时没有打孔机，坚硬的大石头全靠钢钎和锤子打孔。打炮眼需三人紧密配合，一人掌钢钎，两人抡大铁锤砸在钢钎上。两人你一锤我一锤，掌钢钎的人不断转动钢钎，在石头上慢慢钻开一个孔。一个几尺深的孔需数小时才能完成。三人的动作需协调合拍，钢钎要抓得稳转得匀，甩锤的要力量大打得准。有抓钢钎的高手，能同时抓两根钢钎，五人配合打炮眼。我初学甩锤时，没准头，怕砸到抓钢钎人的手上。也有人不慎将锤砸到别人手上，轻者受伤，重者残疾。有些老手，甩出的锤溜溜转，搞出许多花样，如“转转锤”、“翻身锤”，锤子在他们手里如同玩具，像玩杂技一样，令人眼花缭乱。他们不是在劳动，倒像在搞艺术表演。我感觉这活儿有意思，认真学，刻苦练，不久也能打出转转锤了。人有了这样娴熟的劳动技巧，干起活儿来一点都不觉得累。枯燥繁重的劳动一旦上升到技巧层面，便成了艺术，有了美感！“马上放炮，赶紧躲好，注意安全，切莫乱跑！”打好了孔，由专门培训的爆破员填充炸药雷管，留出导火索，在大家休息时规定的时间里放炮。安全员在放炮前，以吹哨发出放炮警报，同时用铁皮喇叭高喊。爆破员麻利地逐个点燃导火索，刚跑回安全地，炮声便接连轰响，天摇地动，土块碎石冲天而起，像天女散花，落一地的土石“冰雹”。一座座石山被撕裂，大石头成了碎石块。随后民工们一拥而上，将碎石运到该去的地方。放炮最大的危险是“哑炮”，该响时不响，待有人去查看时却响了。有爆破员因此被炸伤，有的甚至失去了生命。有经验的爆破员，在炸响时数着炸响的次数，若次数不合，要等待较长的时间才去观看并排除哑炮。放炮另一种危险是飞石砸伤人畜和砸坏房屋，打炮眼时要选准炮口方向，尽量避开民户和人多的地方。放炮前要放警戒线，要有专人守住路口，禁止人畜进入危险区域。用钢钎打个眼，填药放炮的叫“钎子炮”，这种药量小，炸开的石头有限。大的石山要炸开，要放“坛子炮”。先以钎子炮炸出像坛子一样肚子大口子小的炮洞，填充几十、几百斤炸药，炸开的石头多。像雕崖那样的巨石山体，人用绳子吊在半空，在光秃秃的石壁上打炮眼。打一个坛子炮洞要花数月时间，要填充上千斤炸药。这样的大炮一响，地皮跳得老高，只听到天崩地裂的一声闷响，崖壁上被撕开一个大豁口。要在悬崖峭壁上凿开一条“挂壁天路”，是何等的不易！
四、分工协作的筑路智慧大家分工合作，一班砌涵洞。出土石方的人又分工挖土、上土。砌涵洞需要大量的石头，将挖土石方出来的石头运来砌涵洞，一举两得。几千斤的大石头要许多人同时发力才能撬得动。撬石头时由一人喊“一二三”！众人一声应“嗨喓”，石头起来一点点。有时掀走一块大石头，要费半天的工夫，人还累得半死。表面一看修公路挺简单，实际上工序还挺复杂。按照标准：先要平整好路基，底子软的地方要夯实。再在上面均匀地铺一层碗口石（饭碗大），再在碗口石上面撒上五公分厚的土，用大石滚碾压数遍。路碾平之后再撒上十公分厚的核桃石，再加五公分厚的瓜米石，加一层土后再碾压。碾压后再撒上五公分厚的细沙，再碾压，这就算路建成了。那些铺路的碗口石、核桃石、瓜米石、细沙都是人工用锤子砸出来的。一个方的碎石一个人要砸几天。人工修建一条比较标准的公路确实不简单。现在一台挖机一天挖出来的土石方，上千的人工也未必抵得上。机械化的生产大大地提高了劳动效率，保证了质量，节省了人力。如果没有工程机械的大力发展，要靠人工在大山区建造高铁和高速公路几乎不可能！我国工程机械已走在了世界前头，“基建狂魔”在世界的东方横空出世！我国的高铁、高速公路四通八达，这是在四十多年前做梦也想不到的事！
五、苦中有乐的修路时光修路是一件又苦又累的活儿，但众多的青年人在一起，活泼热闹，苦中有乐。我们大队修路的人中我是年纪最小的，也是公社最年轻的党员和连队指导员，受到大家的特别照顾。后勤会计罗啟光对大伙儿说：“刚下学的娃儿，大家都照顾点儿，力大的事少让他干。”抬石头时有人把我推开，说你个才下学的娃儿嫩肩，让我来！我成了受保护的对象，心里暖暖的，有点受宠若惊的感觉。大家照顾我，我心里有点过意不去，大事搞不了，我得多做点小事。我主动承担每天下班时工具的收拾；工具坏了修理一下；后勤没有水去背水，有时间写一写稿子，及时报道修路中的先进事迹。有个民工叫宋兴发，没有鞋子穿，打双光脚修路，我告诉了公社指导部，公路给他发了一双新胶鞋。我写了稿子后，得到了领导的肯定，在广播里多次播放。晚上，大家虽然来自各个生产队，但到了外地，吃住在一起，嬉笑打闹，玩扑克下棋。听周仕良讲国大代表李蜀华与李宗仁的故事，还有李蜀华如何当兵当上团长；听石尔汤说端公扛假神骗钱；听郭元贵唱金钱板；听李泽殴讲历史地理，说天说地，说了中国说外国；听邓成甫讲结婚押礼的故事、牛皮吹破天，哄死人不填命。跟他们在一起，开心愉快，使我感到有家一般的温暖。从他们身上我吸收到了满满的正能量，使我有了战胜一切困难的勇气和力量！
不知不觉到了年底，我又被公社推荐上了达县农学院畜牧专业继续读书学习。结束了我的修路历程。两个月的修路经历，丰富了我的阅历，让我学到了不少新东西。贫下中农们的吃苦耐劳的精神、朴实善良的品德闪耀着中国农民本色的光辉。他们是可亲可敬的人，跟他们在一起，温暖开心、有安全感。从他们身上我吸收到了满满的正能量，使我有了战胜一切困难的勇气和力量！