在国家风景名胜区演绎“绣花功夫”！西香高速首座特长隧道贯通

社区小编

9月25日，由蜀道集团投资（蜀道高速集团西香公司主导投资、交通设计院公司设计）、成都建工承建的G7611线西昌至香格里拉（四川境）高速公路（以下简称“西香高速”）全线首座特长隧道——海南隧道双幅顺利贯通，标志着西香高速建设取得重大进展，为项目所在的西昌支线预计2027年先期通车奠定坚实基础。

（贯通仪式现场）

海南隧道位于西昌市邛海南侧，为分离式双洞特长隧道，左线长3448米，右线长3508米，双向四车道标准建设，设计时速80公里。作为低瓦斯隧道，海南隧道所处区域地震烈度极高，穿越页岩、砂岩、泥岩等复杂地质，V级围岩占比超72%，整体围岩自稳能力差，并穿越2条富水活动断裂带，整体施工难度大、风险高。

（隧道内爆破作业现场）

（瓦斯隧道起爆站）

（一体化污水处理站）

为破解地质地貌带来的施工难题，海南隧道深度依托物联网技术创新管理等手段，以科技赋能建设。通过搭建集视频监控、瓦斯自动监测、地质灾害监测、应急预警通讯、人员定位等功能于一体的数字化智能管理平台，进行24小时不间断监控，为隧道施工装上“智慧大脑”，并形成“短台阶、多循环、强支护、快封闭”的施工工序组合，实现对活动断裂带软岩大变形的有效控制。
值得一提的是，海南隧道地处邛海－螺髻山国家级风景名胜区、邛海国家湿地公园及饮用水源保护区等多重环境敏感区域，为减少隧道施工对生态环境造成的影响，项目投用污水处理系统进行洞内“清污分流”，施工废水经五级沉淀池和采用调节旋流过滤沉淀工艺的工业污水净化设备处理后，全部回用于场地除尘、山林喷淋等施工环节，实现水资源循环利用。此外，项目驻地生活污水通过格栅井、调节池、化粪池预处理，再经生活污水处理设备净化后，可用于厕所冲洗、绿化灌溉。建设全周期，专业资质单位还将对沉淀物定期抽排，真正实现“废水零外排”。
西香高速全线共有16座特长隧道，海南隧道作为该项目在低瓦斯、高涌水、软岩大变形等复杂地质条件下首个顺利贯通的特长隧道，为同类型环境下的隧道施工提供了宝贵经验。截至目前，西香高速全线隧道工程累计掘进57公里，占总工程量的38%，累计完成投资265.49亿元，占总投资的45%，以“九大超级工程”为代表的各项控制性工程正在稳步推进。
西香高速起于西昌市小庙乡，途经盐源县，止于长柏乡川滇省界处，是西南内陆地区融入长江经济带、成渝地区双城经济圈和珠三角经济圈的便捷通道，也是攀西经济区便捷沟通相邻省份的重要通道。作为四川建设交通强省的重要支撑项目和加快建设交通强国“十四五”重点项目，西香高速建成通车后将结束盐源县、木里县不通高速的历史，从西昌到盐源的车程将由3小时缩短至1小时以内、到泸沽湖的车程将由5小时缩短至2小时以内，对完善区域干线公路主骨架网络、改善民族地区交通运输条件、扎实推进乡村振兴、促进区域优势资源开发和经济社会发展具有重要意义。