攀枝花至盐源高速公路项目正式开工建设，川南交通大动脉建设全面启动

日月坛

攀枝花至盐源高速公路项目正式开工建设，川南交通大动脉建设全面启动

9月28日上午10时，攀枝花至盐源高速公路项目（以下简称攀盐高速）开工活动在攀枝花市仁和区隆重举行，标志着这条串联川西南北、辐射民族地区的重要交通动脉全面启动建设。攀盐高速是四川省高速公路网中色达至攀枝花高速公路（S87）的重要组成部分，也是连接国家高速公路G4216丽攀高速与G7611西香高速的关键联络线。项目路线起于攀枝花市西区格里坪，经仁和区、盐边县，穿越控制性工程格萨拉隧道，过我州盐源县黄草、梅雨等地，最终止于白家村附近，与西香高速实现枢纽互通。
  项目全长约131.342公里（其中凉山州境内长约45公里），总投资估算约343.40亿元（凉山州境内投资约120亿元），采用双向四车道标准建设，设计时速80公里/小时，路基宽25.5米，建设工期为6年，预计2031年建成通车。半边街金沙江特大桥、同德隧道、格萨拉隧道等作为关键控制性工程，是确保项目顺利推进的重要节点。攀盐高速的建设是贯彻落实省委、省政府“四向八廊”战略性交通布局的具体行动，将为攀西地区高质量发展注入强劲动力。项目建成后将极大改善凉山西南地区交通条件，缩短城乡时空距离，成为攀西经济区与川西北生态经济区互联互通的骨干通道，有力推动沿线旅游资源、矿产资源及风电、光伏等清洁能源的规模化开发，对提升区域交通应急保障能力、改善民族地区群众生活水平、促进民族团结与乡村振兴具有重大而深远的战略意义。
  近年来，凉山州交通运输局始终将项目建设作为交通发展的“主引擎”和“牛鼻子”，围绕“打通大通道、畅通内循环、改善微循环”总体思路，发扬“逢山开路、遇水架桥”的交通精神，主动靠前服务，强化要素保障，积极协调解决项目推进中的用地、用林、征地拆迁等难点堵点问题。从宜攀高速、乐西高速等重大项目的稳步推进，到今日攀盐高速的正式破土动工，凉山交通人用汗水与担当，在巍巍群山间刻下了一道道奋斗的轨迹，持续推动交通投资高位增长，为全州经济社会高质量发展贡献了交通力量。
  截至2025年9月，全州规划布局17个高速公路项目，总里程约1650公里；已建成G5京昆凉山段、德昌至会理高速、沿江高速会东至会理段和宁南县城至石梨段、乐西高速昭觉至美姑段、峨汉高速甘洛段等462公里；在建高速公路11个项目，总里程超1300公里；“十四五”以来累计完成高速公路建设投资超1690亿元。全州规划高速公路里程、在建高速公路里程、高速公路建设完成投资均居全省市州第1位。
来源：局高管科凉山州交通运输局办公室整理编辑