九绵高速今日全线通车！试运行期间免费，通行规则来了

四川手机报

据四川省交通运输厅消息，今日（9月29日）12时，由蜀道集团主导投建（川高公司主导投资、公路设计院公司参与设计、四川路桥参建）的G8513线九寨沟至绵阳高速公路（以下简称“九绵高速”）全线正式通车，正式向社会车辆开放通行。

川西北新增这条交通大动脉，九寨沟、平武、北川三县不通高速公路的历史宣告彻底结束，成都至九寨沟的车程由8小时大幅缩短至约4小时，绵阳至九寨沟的路程更将缩短至3小时左右。

九绵高速是连接川西北重要旅游目的地九寨沟与绵阳的交通大动脉。项目全长245.809公里，批复概算总投资409.98亿元，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里。全线共设桥梁131座，隧道45座，互通式立交18处，收费站17个，服务区6处，桥隧比82.15%。九绵高速分段建成通车，2021年张家坪至江油太平段建成通车，2022年平武至白马段建成通车，2023年江油太平至平武段、九寨沟柴门关至甲勿海段建成通车，2024年白马至王朗段建成通车，随着本次甲勿海至王朗段的通车，九绵高速彻底实现全线通车。

九绵高速的全线通车，不仅大幅缩短了交通时间，更开启了区域经济协同发展的新篇章。它有效促进了大九寨旅游环线的繁荣发展，带动沿线丰富的旅游资源的整合与升级，直接串联了大九寨、大熊猫、大蜀道三大世界级文旅品牌，实现了从“交通线”向“风景线”和“经济线”的跨越式发展，将成为连接甘肃、青海、新疆的出川大通道，对四川融入共建“一带一路”倡议、促进沿线民族地区乡村振兴、推动“大九寨”交旅融合发展具有重要意义。未来，九绵高速将继续为区域群众创造更多发展机遇，提升民生福祉，为推动区域经济协同发展、助力乡村振兴带来积极而深远的影响。




据四川省交通运输厅相关负责人介绍，今年四川将全力冲刺四季度、奋战90天，年底前再建成通车13个项目（路段）约840公里，全年建成通车高速公路900公里，全省高速公路通车总里程突破11000公里，新增3条出川大通道，新增3个县实现高速公路通达，整个“十四五”期将新增高速公路通车里程近3000公里。


温馨提示：九绵高速全线目前已开通14个收费站，分别为青莲收费站、太平收费站、大康收费站、桂溪收费站、久安收费站、平通收费站、平南收费站、药丛山收费站、平武收费站、木皮收费站、白马收费站、王朗收费站、罗依收费站、柴门关收费站。全线建成通车后，将开通剩余3个收费站，分别为九寨沟收费站、甲勿海收费站、游仙北收费站。由于高速全线服务区建设并未全部完成，全线开通初期仅九寨沟柴门关服务区、平武木座服务区可提供车辆充电服务，江油龙凤服务区可提供车辆加油服务。待全部服务区建设完成后九寨沟柴门关服务区、白马王朗服务区、木座服务区、药丛山服务区、江油龙凤服务区均可提供车辆加油、充电服务，大康服务区可提供车辆充电服务。请广大司乘提前规划好车辆加油、充电地点。

（川网传媒·四川手机报记者 李瀚林）

记者从四川省公安厅交通管理总队高速公路二支队获悉，G8513平绵高速公路（九绵段）全线定于9月29日12:00时起开通试运行。试运行期间本路段零费率通行，收费时间以四川省人民政府批复为准，届时将另行通告。

记者了解到，九绵高速起于阿坝州九寨沟县郭元乡青龙桥隧道入口（川甘界），止于绵阳市游仙区张家坪互通枢纽，全长245.8公里，含柴门关、九寨沟、罗依、甲勿海、王朗、白马、木皮、平武、药丛山、平南、平通、久安、桂溪、大康、太平、青莲、游仙北等17个收费站，江油龙凤、木座、药丛山、柴门关服务区可提供临时服务功能。

本次开通试运行路段，结合交通安全管理及 G8513平绵高速公路（九绵段）服务区及附属设施建设实际情况，G8513平绵高速公路（九绵段）青龙桥隧道川甘界 K542+235（阿坝州九寨沟县境内）至张家坪互通枢纽 K786+378（绵阳市游仙区境内）试运行期间全时段禁止行人、非机动车、拖拉机、摩托车、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车、全挂牵引车、超限运输车辆、危险货物运输车辆、核定载客人数20人（含）以上的载客汽车、除鲜活农产品运输车辆以外的三轴（含）以上货运车辆、设计时速低于70公里的机动车辆通行。执行抢险救援等紧急任务的警车、消防车、救护车、抢险救援车及从事高速公路管理养护活动的车辆不受此限制。

值得注意的是，高速公路及其设施受法律保护，未经主管部门批准，任何单位和个人不得占用、挖掘、拆除、移动，损坏高速公路及其设施的，应当按规定赔偿。高速公路用地外缘起30米范围内为高速公路建筑控制区，除公路防护养护需要外，禁止在高速公路建筑控制区新建、扩建建筑物和地面构筑物。同时，禁止在高速公路用地外缘起向外 100米，中型以上公路桥梁周围200米，从事采矿、采石、取土、爆破作业等危及公路、公路桥梁安全的活动。不得在高速公路两侧设置非交通标志和广告。

四川省公安厅交通管理总队高速公路二支队供图

！/厂

时速80其实不能叫高速吧，你们真的能4小时跑到？绝对不可能，出城都要1个多小时，下高速到景区还要，

说看沿途有哪些好看好耍的景点

工程的专家，技术人员及建设者们！辛苦了！

成都出发不可能4小时能到九寨沟，一路到处都是电子监控。

多少钱一公里，是不是都能用的起

刚导航了下，成都起要6小时啊

大巴车能不能走！80的速度只能叫快速路，不能说是高速！！

不错

修建和管理可以提供很多的工作岗位

四川经济越来越好，大家加油干，其实全国各地都在大力发展，好日子真的是干出来的啊

80公里也好意思叫高速，乡坝头机耕道都是80，

80码时速叫高速，不如开省道

九绵高速经过各方面的共同辛劳的努力，终于通车了，可喜可贺，美中不足的是限速太低。我以为隧道最低限速应该至少时速90/小时，隧道外最低应该时速100/小时。

4个小时是上高速到下高速的时间吧

什么都好，就是限速不合理且过时了，需要改进

限速80不如建设

限速80公里，4小时哪里到得了？基本上需要5小时。

我怎么只看见“试运行期间全时段禁止行人、非机动车、拖拉机、摩托车、农用运输车……实数低于70公里的机动车辆通行”、意思是只要高于时速70公里，低于时速120公里的都可以通行吧？