国庆跑高速有感，隧道限速80KM/H真的合理吗？ 建议提高高速公路隧道最高限速

鼓励鼓励

每次跑高速过隧道都要猛踩刹车的举个手！🙋‍♀️​
刚在主路踩着 120 的油门，看到隧道口 80 的牌子瞬间慌神，后面车还不停按喇叭催，这种体验谁懂啊！​
国庆跑了趟云贵川跨省高速直接看傻了：​
同一条高速，四川段隧道全是 80 限速，进隧道前 1 公里就要开始降速，120→100→80 层层递减，生怕踩慢了被拍。​
结果一进贵州境内，同样的山区隧道，限速直接标 100，开着反而更顺畅，根本没有频繁刹车的烦躁感。​
更意外的是苏锡常的太湖隧道，今年刚把限速从 80 提到 100，还特地加了防追尾系统和视觉诱导标，据说提速后事故率反而没涨。这说明只要设施跟上，提速完全可行啊！​

真心觉得 80 的限速该优化了：​
❌ 人为制造速度差：主路 120 突然降到 80，后车反应不及时超容易追尾​
❌ 效率太低：长隧道多的路段，开完全程比预期慢半小时​
❌ 标准不统一：同地形不同省限速差 20，司机根本摸不清规律​

但有一说一，安全确实要放在第一位：​
✅ 短隧道可以先试点：贵州就规定 1 公里内隧道跟主路同速​
✅ 老隧道得补设施：像太湖隧道那样加减速标线和诱导系统很有必要​
✅ 分车型限速：货车保持 80，小车提至 100，减少混行风险​



现在四川在陆续调整隧道限速了，比如最近楼主跑过的成绵苍巴高速龙山到苍溪段隧道好像都是限速100，苍溪到绵阳段很多隧道还是限速80.很多隧道长度才几百米，隧道内光线也很明亮，不过还是照样限速80.只要看到隧道就不得不踩刹车降速行驶。限速优化将减少限速骤变带来的风险，保障车辆安全、顺畅通过隧道区域，为公众创造更加安全、便捷、高效的出行环境。

你们觉得高速隧道统一提到 100 可行吗？有没有遇到过因为限速不合理差点出事的情况？快来评论区聊聊！👇

航空母舰时代

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lzwc66

有很多隧道只要几百米，完全不用限速，不降速通过最好

sandiego008

福建遂道限速100，110公里，很少堵，学学吧

seriously

有些路明明笔直却限速100，只因靠近隧道。一公里的隧道也限速80  。堵车大部分都是因为隧道里降速，限80有些人跑60

TMD馒头

每次堵车都在隧道，

潜龙6

国庆跑了一趟贵州，一条路下去四川段限速120-100（1公里）-80（隧道口），贵州段120-100（隧道口），且贵州那边高速路的各种监控设备龙门架等比四川高速少很多很多！
贵州的高架桥也比较多！还有下坡，长下坡22公里贵州限速100，四川段15公里下坡限速80（被后面车一顿闪）

成巴高速南充到成都段，每次节假日堵车大多原因就是在隧道前端，几乎每个隧道必堵，降速反而不利于通行

手机用户3161bk

云南的高速不仅不限速，还可以变道！西南F4，就我川最保守。

sadeo

云南高速很多都是桥隧，很多隧道不限速，就是120 安全设计的前提下，速度快并不会导致风险增加，相反，断崖式减速导致的追尾等事故更可怕。

爱上红酒

大理往保山的高速，因为是老高速，路况比四川高速差好多，隧道最低限速90，多数都是100。

‖娃娃脸‖

四川交通厅的官员们建议你们去云南考察一下，照抄作业应该会吧？！

lll源丶

安全第一，跑慢一点更好，平平安安，目前打击超速力度还是不够

iwangji

别问，问就是交管部门有理有据！要告，不管赢不赢，每年告个几十次，会影响他们考核，自然会改正

hyrlj

偏远地区普遍路窄限速多，发达地区路宽而且基本都是120，据说浙江地区有一条不限速高速

freepaulc

隧道限速80估计还是考虑到隧道内外光线变化时会丢失视野，车速快了紧急情况不好处理的问题吧

asdds579

绵九好像是全程80？？？？

ai乐源

为什么城市快速路都能100，高速却只有8、90

addcool001

国庆从成都去云南玩，到了云南之后一路在骂四川高速

荡漾的骚年

隧道限速也不是一概而论，隧道短直或三车道的可以设到100，邻省如陕、滇、黔都有先例。

端木红袖

大部分隧道路况还是一般的，黑白交替的视线误差是有的，再说同一高速隧道限速不一样，估计你们又要骂…