乐山至马边至雷波铁路规划启动研究

日月坛

四川乐山至马边至雷波铁路规划铁路，启动研究！

2025年10月17日 18:49

10月16日，乐山市马边彝族自治县发展和改革局发布了《乐山至马边至雷波铁路预可研采购项目竞争性磋商公告》，拟启动项目预可研前期研究，推动项目纳入国家规划，招标预算98万元。

项目采购需求如下：

贯彻落实中央财经委员会第四次会议关于降低全社会物流成本的指示要求，服务乐山社会经济高质量发展，按照相关文件编制要求，编制《乐山至马边至雷波铁路预可研》报告。

本项目起于乐山地区，经马边彝族自治县后，终至凉山州雷波县，线路全长约131km。

本项目主要研究内容（包括但不限于）：项目背景研判（项目经济与运量）、建设必要性及功能定位、建设方案、运输组织、主要技术设备设计原则和主要工程内容、相关工程及外部协作条件、环境影响及对策、建设工期及预估算、融资方案与经济评价等。

1、项目经济与运量。分析项目沿线地区经济、城市、产业等发展基础，总结区域发展对本项目的内生要求。通过项目沿线港口、主要工业园区、重点工矿企业调查，结合区域、城市发展战略及规划、区域人口分布、产业布局等，科学预测项目客货运输需求。

2、建设必要性及功能定位。从国家战略发展要求、沿线城市自身经济产业特点进行分析，在深入研究区域路网构成及合理分工的基础上全面系统的研究项目的功能定位和建设必要性，对项目推动和决策提供科学的支撑。

3、建设方案。据项目功能定位及相关区域路网发挥的作用，结合地区自然特征、国土空间规划、相关站点分布等，综合多方面因素多角度分析本项目建设方案。

4、运输组织。根据功能定位及运输需求特点，统筹考虑车站分布、运营组织模式及运营管理方式。

5、主要技术设备设计原则和主要工程内容。根据国家相关标准和技术要求，结合项目特点，初步研究确定主要技术设备设计原则及主要工程。

6、相关工程及外部协作条件。分析地区相关规划政策、路网组成、地形水文、重要交通通道等因素，合理研究初步相关工程及外部协作条件。

7、环境影响及对策。通过项目区域环境现状、环境敏感点等调查，初步分析项目对环境影响，并提出环境保护对策。

8、建设工期及预估算。根据项目建设方案、主要工程内容和分布情况，初步研究控制工程工程方案，提出项目总工期，同时结合相关标准及规定，合理进行工程预估算。

9、融资方案与经济评价等。明确适合本项目的投融资方案。基于运量预测数据，相邻铁路的主要技术标准，估算投资等条件，遵循有无对比原则、费用与效益一致原则、谨慎性原则、增量现金流量原则，以动态分析为主、静态分析为辅的原则，计算出本项目的投资税前税后收益率。

服务期限为签订合同之日起120日内完成。最终成果为形成《乐山至马边至雷波铁路预可研》报告；报告将通过地方组织的专家技术审查。报告审查通过后可为乐山至马边至雷波铁路铁路建设的支撑性文件。

该区域内，乐山市还规划了乐山至宜宾普速铁路，并于今年2月启动了方案研究编制工作。乐山至宜宾铁路起于乐山地区，经乐山市五通桥区、犍为县和宜宾市屏山县，引入宜宾地区，线路全长约130km。