残疾人坐飞机的争论之下，看看骨折病患在不同机场是什么体验？

流浪的月球

歌手郑智化的“连滚带爬”在网络上激起了千层浪。比起各种主观臆测和对骂，作为一个普通人我更想知道，腿脚不便的人坐飞机，狼狈肯定不是活该，但到底是不是真的避无可避？于是在网上翻找各种信息，没看到其他残疾人，倒是看到两位骨折患者在国内外不同机场的不同体验。


一，辗转三个国家三个机场

现在群情激愤，都揪住郑智化的用词不放，忽略了讨论国内机场的残疾人服务到底行不行。

作为一位骨折患者，七天内辗转三个国家的大城市机场，坐轮椅上飞机、下飞机，我个人的体验是上海机场对残疾人的服务还有待加强。

在纽约机场和温哥华机场，我一步都没走，先是坐大轮椅推到机场口，然后换小轮椅拉上、拉下飞机。到了上海，我是硬撑着走下飞机才坐上轮椅的，因为当时没有提供机舱内的小轮椅。好在我的位置在最前面，只需要走几步。如果是一个完全不能走路的人，或者位置在经济舱的人，真的还挺麻烦的，不知道要怎么下去，可能找工作人员背出去？

还有，地勤推着我领完行李，说服务就到这里结束了，轮椅也要收回了。我震惊了，这叫我怎么去停车场呢？好在我口才还可以，晓之以理动之以情，地勤答应推我去停车场，但她也有点烦恼，听她说回机场内流程会有点繁琐。我认为她不想送不是她服务态度有问题，而是规章制度有漏洞。

郑智化用词是过激了，可能是他作为一个残疾人内心更加敏感，用比较夸张的成语形容了自己当时的感受。就像口头禅“气死了”，并不是说这人真正气到死去。我看到他也在微博为自己用词不当进行了道歉。

我想说的是，国内对无障碍出行的设施建设，还有待加强。不仅是残疾人，婴幼儿（婴儿车）和老人（轮椅），这些弱势群体，也都有顺顺利利快快乐乐出行的权利。


（来源 | 叶锦安安）




二、成都飞深圳


首先声明我只是针对无障碍这一点进行谈谈，郑智化的政治立场我不太清楚，我的立场是一个中国。


我在成都华西做了手术，且术后情况是我的大小腿都打了钢架，必须伸直，无法弯曲。
我定了深航的公务舱，在出发几天前预订了特殊服务，但被告知机上轮椅不一定申请的到！！有的飞机并没有配备。不过我是能拄拐走路的，所以客服给我申请了送到飞机门口的轮椅服务。本以为会顺利到家，但在途中还是遇到了几个问题：
1.暑假深圳经常下雨，并且深圳机场是出了名的延误。出发当天下午五点多收到延误信息，但由于我已经办理出院了，所以还是决定乘坐，结果航班一直延误12点直接取消了。于是我改签了第二天的飞机，并特地跟客服询问我的特殊服务是否还有，结果！轮椅服务不会顺延，要重新申请，但是下午五点后就无法申请了，客服叫我们提前到机场询问，看看能否申请。最后还是在机场申请到了，非常幸运。
2.当时用航班纵旅查过，此航班98%的廊桥，结果我那天偏偏是摆渡车！特殊服务没顺延的问题就来了，没有升降车（地勤说要等半小时，我试了爬梯特别困难，所以我想等，但一听到半小时，怕耽误大家，我还是决定再试一次爬楼梯），大家可以想象一下，一个人的一条腿只能打直的爬楼梯有多么困难，而且飞机登机的台阶还不是特别矮的当时我妈，还有地勤，机长，空姐都在给我加油打气，帮我爬楼梯。我很感谢他们的帮忙🙏但其实我也挺尴尬的，特别不好意思麻烦大家
3.到达深圳后，深圳机场安排了升降梯，但是问题又来了，下雨了升降梯表面很多水，这种情况下是无法使用拐杖的，特别滑。然后我只能背对轮椅往后倒坐下去。而我也遇到了郑智化说的25cm差，因为是背对的，而且人站的地方比轮椅所在高度还要高25cm，坐下去的时候特别恐怖，相当于人直接往后倒。当时我后面一堆工作人员安慰我，叫我别怕没关系，他们会接住我的工作人员真的都很好！但不可否认的是我也很狼狈。如果能有个板子，让轮椅和我站的地面高度持平，我也不会那么困难了。
4.当时深圳机场给我的轮椅是普通轮椅，不是那种可以调节放腿位置的那种轮椅，于是我只能插一根拐杖在轮椅上来支撑我的腿。到了行李提取处提到我的轮椅后，我询问能否使用我的轮椅。但推我的工作人员说不行。因为机场规定必须使用他们的轮椅，否则无法提供服务。那机场的规定我只能遵守啦，所以屁股痛痛的坐到打车处，但我复查飞天府就可以坐自己的轮椅。


（来源 | 凤梨夹心堡）


看了他们经历，可以发现这种狼狈并不是“躲不掉”，也并非是经济水平、技术标准、职业道德、文化差异导致。更多的原因可能是我们有一定比例的残疾人，但他们并没有像普通人一样经常走出家门，像郑智化一样告诉公众，怎样的无障碍流程和设施才是好设计。出场的轮椅服务涉及繁琐的返场流程；航班延误特殊服务不能顺延；不同机场轮椅服务规则没有统一标准……这些我们普通人看一眼都字都认识，但说了啥毫不在意的规则流程，可能对绝大部分“特殊人群”而言，最后都化成了一句，“哎……别去了！”

门仓剪