西南小城逆袭！攀枝花凭啥一口气推动三条铁路规划？

日月坛

西南小城逆袭！攀枝花凭啥一口气推动三条铁路规划？
攀枝花正悄然发力 —— 全力推进宜西攀、大丽攀、昭攀三条铁路规划建设，剑指打造川滇交界新交通枢纽，有望重塑区域经济格局。
宜西攀铁路：串联宜宾、西昌、攀枝花等地，拟以350km/h时速建设，当下项目尚处可行性研究阶段，攀枝花市正积极向国家汇报争取，力促此项目纳入国家规划。

大丽攀铁路：连接大理、丽江、攀枝花等地，设计速度160-250km/h，项目前期工作正在推进，其中大理至丽江段进展最快，已开始进行征地拆迁前的实物指标调查。昭攀铁路串联昭通、攀枝花等地，设计时速 200 公里，定位货运为主、兼顾客运的干线铁路，目前项目处于可行性研究阶段，沿线三地正协同争取 “十五五” 期间启动建设。

上述铁路项目建设的意义：攀枝花是国家明确的全国性综合交通枢纽城市，这三条铁路建成后，将彻底改变攀枝花以往主要依靠单一南北向（成昆铁路）对外的局面，形成南北贯通、东西联动的现代化铁路网络。这些铁路将打通经济的“任督二脉”，具体而言，宜西攀铁路将使攀枝花快速接入国家“八纵八横”高铁网，大丽攀铁路将重点打通与滇西地区的联系，而昭攀铁路则作为货运主干线发挥重要作用。未来，从攀枝花出发前往成都、重庆、昆明等主要城市的时间将大幅缩短，这将提升民生福祉并促进区域协同发展。总的来说，宜西攀、大丽攀和昭攀铁路是攀枝花面向未来的关键工程，虽然它们都尚在前期阶段，但推进工作正在持续进行。