中国电磁技术

日鸿

中国公布电磁枪，世界首创。
2025年3月14日，央视军事频道报道中国最新一代电磁枪首次实弹曝光——无噪声、无火光、无弹壳，却能以每分钟数千发的射速击穿钢板。
电磁枪就是利用电磁力加速子弹的武器。它不像传统枪械那样依赖火药爆炸，而是通过电磁场将金属弹丸加速到超高速。简单来说，就是用电“推”子弹飞出去！
电磁枪射速惊人，每分钟数千发，比传统步枪快得多！隐蔽性强，无火光、无烟雾、无噪声，敌人根本不知道子弹从哪来的。弹药轻便，使用硬币形状的导体子弹，携带方便，运输成本低。
电磁枪的诞生，标志着中国在电磁武器领域走在世界前列。
传统枪械依赖火药燃气推动，而电磁枪则通过多级电磁线圈加速技术，将弹丸初速提升至传统子弹的2倍以上！更厉害的是，电磁枪的威力可以调节，既能用于非致命震慑，也能实现穿透性杀伤，堪称反恐维稳的“全能手”。
这次亮相的电磁枪采用全模块化架构：前部有激光指示器，中部握把集成电子屏显示电量和弹药存量，顶部导轨兼容各类光学瞄具。
30厘米的枪管和紧凑布局让电磁枪轻便易操控，彻底打破传统重机枪“笨重难移”的桎梏。
电磁枪的弹丸虽仅有传统子弹1/5的重量，却因电磁加速获得数倍动能。中国科研团队突破耐高温导电材料的瓶颈，采用复合结构弹芯，既能击穿3毫米钢板，又可避免过度穿透伤及无辜。这种“收放自如”的特性，让西方惊呼“中国已掌握未来巷战的道德制高点”。
美军曾斥巨资研发电磁轨道炮，却因等离子烧蚀问题导致炮管寿命不足百发，最终沦为“吞电怪兽”。反观中国，通过独创的线圈加速技术绕开轨道烧蚀陷阱，并结合高密度电池组，实现单次充电连续射击数百发的实战效能。
早在2023年，中国就在072III型登陆舰上成功试射舰载电磁炮——25公斤弹丸以2575米/秒命中250公里外目标，直接碾压美国同类项目。
如今电磁枪的列装，标志着中国电磁武器体系已形成远中近全域覆盖，从战略威慑到单兵突击再无短板。
电磁枪的隐蔽性堪称革命：无火光烟尘暴露位置，低噪音特性使其在百米外难以察觉。配合每分钟2000发的极限射速，一名士兵即可封锁整条街道。传统装甲部队在电磁枪集群面前，电子观瞄系统存活时间不超过5分钟。
成本碾压：一发子弹仅需几毛钱。由于无需金属弹壳与火药填充，电磁枪弹丸成本降至传统弹药1/10以下。这意味着解放军可大规模组织饱和射击训练，用廉价弹药堆出世界顶级射手——这种“用钱砸战斗力”的底气，正是中国制造业冠绝全球的缩影。
当美军仍在为电磁炮上舰焦头烂额时，中国已悄然完成从电磁炮，电磁弹射航母到单兵电磁枪的全链条布局。

鱼雷6688

日鸿

鱼雷6688 发表于 2025-12-21 18:27

中国AG60E电动飞机首飞成功。
这款飞机最大平飞速度可达218公里/小时，航程高达1100公里，它的升限达到3600米，这一数据甚至超越一些传统的燃油动力飞机。
电动飞机首飞说明中国在电机、电控、动力电池选型以及电推进系统集成上取得突破。

日鸿

鱼雷6688 发表于 2025-12-21 18:27

俄国家技术集团将于2026年开始批量生产MS-21飞机、SJ-100（超级喷气式）飞机和伊尔-114飞机。

日鸿

鱼雷6688 发表于 2025-12-21 18:27

俄中将联合生产核电站用汽轮机。
俄罗斯《生意人报》报道，俄罗斯国家原子能集团与中国东方电气集团东方汽轮机有限公司商定联合生产用于VVER反应堆大功率核电站的低速蒸汽轮机和发电机。
东方集团将向列宁格勒2号核电站在建三号和四号机组供应涡轮发电装置（低速蒸汽轮机和发电机），应在2030年年底前交付。
东方集团主要为中国国内项目生产核电设备。该公司还曾与法国阿尔斯通公司在向台山核电2号电站、宁德核电站、福清核电站和方家山核电站供应阿拉贝拉汽轮机和发电机期间进行过合作。

日鸿

鱼雷6688 发表于 2025-12-21 18:27

乘联分会数据显示，2025年，中国乘用车市场累计生产2963.3万辆，同比增长10.4%；批发销售2955.4万辆，同比增长8.8%；零售销售2374.4万辆，同比增长3.8%。
其中，新能源乘用车累计生产1534.8万辆，同比增长26.1%；批发销售1531.9万辆，同比增长25.2%；零售销量1280.9万辆，同比增长17.6%。
全年批发销量排名前十的依次为比亚迪、吉利汽车、奇瑞汽车、长安汽车、一汽-大众、长城汽车、上汽通用五菱、上汽大众、上汽乘用车和特斯拉中国，除一汽-大众、上汽大众和特斯拉中国外，其余车企均实现同比增长；
零售销量排名前十的依次为比亚迪、吉利汽车、一汽-大众、长安汽车、奇瑞汽车、上汽大众、上汽通用五菱、一汽丰田、广汽丰田和长城汽车，除比亚迪、一汽-大众和上汽大众外，其余车企均实现同比增长。
2025年，自主品牌零售市场份额达65%，较上年同期增长4.8个百分点，在新能源市场和出口市场获得明显增量。其中，头部传统车企转型升级表现优异，吉利汽车、长安汽车、长城汽车等传统车企品牌份额提升明显。
海外市场方面，根据乘联数据，2025年乘用车厂商出口573.9万辆，同比增长19.7%。其中新能源乘用车累计出口242.2万辆，增长86.2%；燃油乘用车累计出口332万辆，同比下降5%。新能源车渗透率已接近60%。

日鸿

鱼雷6688 发表于 2025-12-21 18:27

2025年9月12日，宇通首批出口摩洛哥的电动巴士在河南郑州交付，订单723辆。
在2021年宇通也曾出口卡塔尔741辆电动巴士，20年来宇通已累计售出16万辆电动巴士。

鱼雷6688

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