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楼主: 四川手机报

成绵高速免费后车流激增陷“堵局”,拥堵问题何时解?

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手机网友  发表于 2025-12-28 14:58
只限7坐一下车辆免费不就解决了
手机网友  发表于 2025-12-28 14:58
新成绵收费降到和原来老成绵收费时的标准,上下班高峰期限制货车进入。
手机网友  发表于 2025-12-28 14:59
汉蓉高速从一绕到二绕免费通行,能减成绵高速拥堵
手机网友  发表于 2025-12-28 15:00
其实作者有些扯淡,车流量大不单单是因为免费,成绵高速是成都到绵阳所有高速中收费最低的,所以无论免不免费车流量都是最大的……
手机网友  发表于 2025-12-28 15:00
大货车太多了
手机网友  发表于 2025-12-28 15:00
主要是龟速车,和限速路段,对龟速车要加大处罚。
手机网友  发表于 2025-12-28 15:01
记者更是扯淡
手机网友  发表于 2025-12-28 15:01
我来说几句话,让其它高速路,也减少收费标准,这条路,也去收费了,才能畅通
手机网友  发表于 2025-12-28 15:02
成绵高速公路,两车道加上货车又慢,在加龟车自然而然就更堵车了,可不可以货车借道通行,这样可会一点
手机网友  发表于 2025-12-28 15:02
货车太多了!限行在二绕更好!
手机网友  发表于 2025-12-28 15:02
新都段!路窄车多!建议加宽!
手机网友  发表于 2025-12-28 15:02
限号通行
手机网友  发表于 2025-12-28 15:03
限货、提速!
手机网友  发表于 2025-12-28 15:03
可以考虑分时段放行货车,比如像成都绕城高速那样
手机网友  发表于 2025-12-28 15:04
分时段。对快速路入口限制进入。单月单号单时 只允许单号车入。
手机网友  发表于 2025-12-28 15:05
对大货车实行减半收费是必要的。一是可减少车辆拥堵保畅通,二是大货车吨位重,对道路损坏很快,可集聚维修费用,减少政府支出压力!
手机网友  发表于 2025-12-28 15:05
我一个月跑好多次绵阳到成都往返,堵车除了车祸就是大车频繁变道,一直堵在快车道,后面车子根本跑不起来,有几段上坡路货车还一直超车,
手机网友  发表于 2025-12-28 15:05
建议绕城至德阳南,扩充至双向八车道
手机网友  发表于 2025-12-28 15:05
又要免费还东嫌西嫌的,个人爬去修一条路,只准你鬼儿开
手机网友  发表于 2025-12-28 15:06
又开始收费吧!
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