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乐山的岷江航运,内江的隆黄铁路,都将助力两个城市融入国际市场,尤其是后者,举个例子,以前从宜宾港运货在新加坡(马六甲海峡,国际航线枢纽地),需要先到上海出长江再南下,另外受限于长江中游运量的流量影响以及南京长江大桥桥高限制,如今在长江宜昌段,四川和重庆的货船已经堆满山,等待着通行,,一趟货单边就需要22天左右才能达到,如今隆黄铁路的开通,货拉到北部湾(广西)再转装至新加坡,只需要8天左右,看清楚里面的时间价值和成本价格了吗?货物通关效率将提升三倍以上。
待到将来云南联通缅甸,泰国的铁路建成,内江市借道云南,货物通往东南亚,只需要两天左右的时间。
另外加上内遂城际铁路的开建,意味着将来内江到上海,北京6.5个小时就到了,源源不断的资金流 信息流 人才,技术流 货物流将会不断进入内江市。
属于成渝地区的发展,才刚刚开始!
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